وزير النقل: وصول أول قطار مونوريل في يوليو وأغسطس 2021
أجرى المهندس كامل الوزير، وزير النقل، وعدد من قيادات الهيئة القومية للأنفاق، جولة تفقدية لمُتابعة مُعدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة البالغ طوله نحو 56.5 كم، ويشمل عدد 22 محطة، حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع 22.3%، وبلغت نسبة الاعمال المدنية 26% “تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم” كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية 19%، حيث يجرى حاليًا تصنيع المعدات بنسبة 6.6%، ويتم إجراء الاختبارات عليها تباعًا كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة 70%، كما بلغت نسبة الإنجاز لأعمال الوحدات المتحركة 28.6%، وسيتم توريد القطار الأول والثاني في يوليو وأغسطس على التوالي، وجاري تصنيع القطار الثالث والرابع والخامس.
وتفقد الوزير خلال جولته، مسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتركيب الكمرات، وقطاعات ومحطات المشروع، مؤكدا أن أي منطقة يتم نهو الأعمال بها لإعادتها كما كانت وأفضل، مُوجهًا بضرورة تكثيف الأعمال، للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد، خاصة مع الأهمية الكبيرة للمشروع، حيث سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية)، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.
وأشار الوزير إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة، وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، لافتًا إلى أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتُخفض معدلات التلوث البيئي، وتُخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلًا من السيارات الخاصة.
جدير بالذكر أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازي تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول 45 كم، ومخطط افتتاحها في نهاية مايو 2022، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول 11.5كم ومخطط افتتاحها في فبراير 2023.
وتابع: “مشروعي المونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر، يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم، بعدد 34 محطة، وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة، لتحقيق رؤية مصر 2030، نظرًا للأهمية البالغة لمنظومة النقل باعتبارها أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية".
