خروج برج إشارات سكك حديد الإسكندرية من الخدمة وتوقف القطارات العادية بمحطة سيدي جابر
أعلن مصدر بالسكة الحديد عن خروج برج محطة مصر بالأسكندرية عن الخدمة وفك ارتباطه ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الاسكندرية بطول ٢٠٨ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا اعلي معدل امان في العالم)، وبدخول تلك المنطقة في الخدمة ١٧٠ كم الخدمه من إجمالي ٢٠٨ كم.
وأضاف المصدر لـ القاهرة 24 أنه سيتم توقف القطارات عند محطة سيدى جابر واعتبارها محطة انتهائية والتى ستشمل القطارات المميزة والمطورة والروسية مشيبرًا إلى استكمال القطارات المكيفة إلى محطة الأسكندرية لتخفيف الضغط عن المحطة فى ظل فك ارتباطها.
وأوضح المصدر أن مشروع تطوير الاشارات يتكون من (١٩ برج رئيسي و١٥ برج ثانوي و٨٠ مزلقان ) و تم حتى الآن دخول عدد ١٤ برج رئيسي الخدمة وهم ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود – دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها - قليوب - سيدي جابر- شبرا - التوضيب)
وأكد المصدر أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية، ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر ٢٠٢١.
