رئيس القومية للأنفاق يحسم الجدل حول أسباب إلغاء تنفيذ الخط الخامس للمترو | خاص
كشف الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، حقيقة إلغاء تنفيذ الخط الخامس لمترو الأنفاق عقب توقيع مذكرة تفاهم لإعداد دراسات الجدوى الأولية للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مع اتحاد الشركات الاستشارية الفرنسية: شركة إيجيس ريل - شركة سيتك.
وأوضح والي، خلال تصريحات صحفية لـ القاهرة 24، أنه بالفعل تم إلغاء تنفيذ الخط الخامس لمترو الأنفاق في الوقت الحالي لحين انتهاء الدراسات الخاصة بالمشروع، مشيرا إلى أن المشروع يمتد بطول 24 كم، ويشمل 17 محطة، ومن المفترض أن يبدأ من منطقة الوفاء والأمل بمدينة نصر، وينتهي بمنطقة شبرا مصر.
وأشار والي إلى أنه كان من المزمع تنفيذ المشروع الجديد مع خطوط المترو بالقاهرة الكبرى من خلال تقاطعه مع الخط الأول في محطة حلمية الزيتون، ليتقاطع مع الخط السادس في ميدان السواح، ومع الخط الثاني في محطة الخلفاوي.
ونوه الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بأن قرار إلغاء تنفيذ الخط الخامس؛ جاء بعد التأكد من عدم جدواه الاقتصادية، خاصة في ظل تنفيذ وإنشاء الخطوط الجديدة لمترو الأنفاق التي تشمل الخطين الرابع والسادس، إلى جانب استكمال مراحل الخط الثالث لمترو الأنفاق.
وفي وقت سابق، أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الوزارة وضعت خطة لبدء إعداد دراسات الخط السادس لمترو الأنفاق، تمهيدا لتنفيذه في مسار موازٍ للخط الأول، العمود الفقري للشبكة؛ لتخفيف الضغط عنه، ويبدأ الخط من منطقة الخصوص حتى طرة البلد، بطول إجمالي 27.5 كم، منها 4.3 كم في مسار نفقي، ويشتمل على 23 محطة، تشمل: 20 علوية و3 نفقية، وتبلغ التكلفة التقديرية لتنفيذه 62.4 مليار جنيه.
