رئيس “القومية للأنفاق”: محطة هليوبوليس مزودة بـ78 كاميرا مراقبة وماكينات قطع تذاكر (فيديو)
أشاد اللواء عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بافتتاح محطة هليوبوليس بالجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث لمترو الأنفاق، موضحًا أن محطة هليوبوليس تُعد أكبر محطة لمترو الأنفاق على مستوى الشرق الأوسط، واستغرق تنفيذها 3 سنوات.
وأضاف “والي”، خلال حواره مع كاميرا قناة “TeN”، خلال نشرة “أخبار TeN”، أن مساحة المحطة 10 آلاف متر مسطح، وهذه المحطة مجهزة بكافة الوسائل الحديثة من ماكينات قطع تذاكر، وبوابات تأمين، فضلا عن وجود 78 كاميرا مراقبة.
وبدأت وزارة النقل الممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، تشغيل محطة هليوبوليس أمام الركاب مع السماح لقطارات الخط الثالث بالتوقف بها، عقب انتهاء أعمال تنفيذها بالكامل.
وزير النقل: رحلة واحدة لقطار طنطا تُكلف الدولة 36 ألف جنيه
وشهد الفريق كامل الوزير وزير النقل، اليوم الأحد، تشغيل محطة هيليوبوليس لمترو الأنفاق للركاب، رافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق ورئيس وقيادات الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو ورؤساء وقيادات الشركات المنفذة
ومحطة هليوبوليس بخط المترو الثالث (العتبة – نادي الشمس)، تعد هي المحطة الأكبر على مستوى الشرق الأوسط، وكان مقرر أن يتم تشغيل المحطة مع افتتاح الجزء الأول من المرحلة الرابعة “A4” الذي تم في يونيو الماضي، لكن تأخرت تجهيزاتها بسبب مساحتها التي تقترب من 10 آلاف متر مربع.
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خلال افتتاح محطة مترو هليوبوليس، اليوم الأحد، أنه توجد تكليفات من رئيس الجمهورية بتقديم أفضل خدمة للمواطنين، موضحًا: “والله مش هنرفع سعر التذكرة، ولا يتم رفع سعر التذكرة إلا بعد دراسات متأنية، بعد الرجوع لرئيس الحكومة وموافقة رئيس الجمهورية”.
وتابع وزير النقل: “بالرغم من خسارة إيرادات المترو أكثر من 50% لكن مش خسارة في الشعب، ودا حقهم كمواطنين، تكلفة تشغيل المترو 15 مليون جنيه يوميًا في حين أن إيرادات المترو بالخطوط الثلاثة 7 ملايين جنيه”، لافتًا إلى أن المترو يقل نحو 2.5 مليون راكب يوميًا.
وفي ذات السياق محمد عز المستشار الإعلامي لوزارة النقل، أن المحطة مجهزة على 3 مستويات وفق أحدث المواصفات العالمية، بما تتضمنه من سلالم كهربائية متحركة بالثلاثة مستويات من الرصيف حتى مستوى سطح الشارع، كما أنها مكيفة بمستوياتها الثلاثة، ومزودة بكاميرات مراقبة من مداخل المحطة حتى مستوى الرصيف لتحقيق جانب أكبر من الأمان للركاب.
