شاهد بحادث قطار محطة مصر: “بدال رجل السائق الميت لم تكن مفعلة” (فيديو)
كشف شاهد عيان بقضية حادث قطار محطة مصر، أن “بدال رجل السائق الميت” لم تكن مفعلة بالقطار، مشيرًا، إلى أن السائق إذا لم يقُم بالضغط على الرجل خلال 4 ثوانٍ فسيعمل بمجرد تفعيل الإنذار.
وأضاف الشاهد، خلال جلسة محاكمة المتهمين في حادث قطار محطة مصر، أن السائق إذا لم يقُم بالضغط على “فرامل الرجل” خلال 4 ثوانٍ تبدأ في تفعيل “الفرملة”، مؤكدًا لو أن جهاز “الفرامل” يعمل لكان أعطى الإنذار قائلًا: “فبالتالي مش هيلاقي حد فيضطر إنه هو يفرمل.. وكونه غير مفعل يبقي رجل فرامل الميت ده ملغي”.
وتابع: “أن هناك 4 أجزاء، فكل عجلة بـ8 وكل عجلة عليها قطعيان للفرامل، لو اتكسر عجلتين يبقى عندي بقيت العجل شغال”.
بدء جلسة محاكمة المتهمين في حادث قطار محطة مصر (فيديو وصور)
وبدأت منذ قليل، جلسة محاكمة المتهمين بقضية حادث قطار محطة مصر، والمتهم فيها 14 شخصًا، وذلك بحضور جميع المتهمين.
وأودع حرس المحكمة المتهمين قفص الاتهام، فور وصولهم من مقر محبسهم بالسجن.
ويحاكم في تلك القضية 14 متهمًا وهم: “علاء فتحي محمد أبو الغار – 48 سنة – سائق جرار، وأيمن الشحات عبد العاطي سليمان – 43 سنة – سائق جرار، وعاطق نصر يوسف – 46 سنة – كاتب جرد، وأيمن أحمد محمد العدس – 54 سنة – سائق جرار، وسامح صبحي بسطوروس – 52 سنة – فني قطارات، ويحيى سعد الدين محمد – 56 سنة – كبير فنيين بدرجة مدير عام، عادل سيف يوسف – 49 سنة – ناظر محطة، ومصطفى عبد الحميد محمد – 54 سنة – ملاحظ مناورة، ومحمود حمدي توفيق – 56 سنة – عامل مناورة، ومحمود فتحي أمين – 45 سنة – مراقب برج، والسيد أبو الفتوح يوسف – 50 سنة – فني حركة بلوك، ومسعد رشاد علي – 50 سنة – مساعد بلوك، ومهدي محمد مهدي – 55 سنة- ملاحظ تشغيل جرارات، جميعهم محبوسون، ومحمد عبد العزيز محمد – 59 سنة – فني قطارات “مخلى سبيله”.
