انخفاض صادرات الصين من السيارات الكهربائية

انخفضت صادرات السيارات الكهربائية من الدولة الآسيوية بنحو الخمس، وانخفض عدد السيارات الكهربائية المغادرة من الصين بنسبة 18% ليصل إلى 92،625 سيارة في فبراير مقارنة بالشهر نفسه من عام 2024، وذلك وفقًا لأرقام الجمارك الصينية التي جمعها محللون في بلومبرج.

ويعود جزء من السبب إلى مجموعة من العوامل، منها الرسوم الجمركية على الواردات الصينية في أوروبا، وفقدان الحوافز الحكومية، وزيادة الطلب على السيارات الهجينة القابلة للشحن، وانخفاض الطلب على سيارات تسلا، نتيجةً لانتظار الناس لسيارة موديل Y المُحسّنة وعدم رغبتهم في الارتباط بالرئيس التنفيذي إيلون ماسك.

ويخفي الانخفاض الإجمالي بنسبة -18% انخفاضاتٍ أكثر إثارةً للقلق في الطلب في بعض الأسواق الرئيسية، فبينما يُطابق انخفاض تايلاند بنسبة 17% ليصل إلى 6،252 وحدة الانخفاض الإجمالي، انخفض عدد الواردات من الصين إلى النصف في بعض الدول، ويجدر بالذكر أن بعض هذه الصادرات هي سيارات كهربائية صينية الصنع بأسماء غربية.

ووفقًا لبلومبرج، انخفضت الصادرات إلى كوريا بنسبة 51% لتصل إلى 3،151 وحدة، وأظهر الإسبان عدم اهتمامٍ مماثلٍ تقريبًا بشراء السيارات الكهربائية الصينية، حيث انخفضت الصادرات إلى إسبانيا بنسبة 49% لتصل إلى 2،664 وحدة.

ولم يكن انخفاض الطلب في بلجيكا سيئًا للغاية من حيث النسبة المئوية، ولكنه يبدو أكثر خطورةً بالنظر إلى دورها الكبير في برنامج التصدير الصيني، فقد استحوذت على 10،105 سيارات من أصل 92،625 سيارة تم تصديرها في فبراير.