رئيس قناة بنما يحذر: صفقة موانئ عالمية بـ 23 مليار دولار تهدد حياد الممر المائي
حذر ريكارتي فاسكيز، مدير هيئة قناة بنما، من أن صفقة موانئ عالمية بقيمة 23 مليار دولار، تشمل منشأتين في بنما، قد تُعرض تفويض الحياد للممر المائي للخطر، مؤكدا أن هذه الصفقة تتضمن بيع 43 ميناء من قبل شركة CK Hutchison في هونج كونج إلى اتحاد بقيادة شركات تابعة لـ Mediterranean Shipping Company (MSC) وBlackRock.
مخاوف من تركيز الملكية وتداعيات على المنافسة
أثارت هذه الخطة مخاوف بين منافسي MSC من أن سيطرة المجموعة السويسرية الإيطالية على جزء كبير من البنية التحتية للموانئ في العالم قد تمنحها ميزة غير عادلة وفق صحيفة فاينانشال تايمز.
وقال فاسكيز إن تركيز الملكية قد يضر ببعض شركات الشحن ويزعزع مبدأ الحياد في القناة بين الدول.
وأضاف: هناك خطر محتمل لتركيز الطاقة الاستيعابية إذا ما أبرمت الصفقة بالطريقة التي نفهمها حاليًا. فإذا كان هناك تركيز كبير على مشغلي المحطات التابعين لشركة شحن متكاملة أو شركة شحن واحدة، فسيكون ذلك على حساب قدرة بنما التنافسية في السوق، ويتعارض مع مبدأ الحياد.
تأثير التوترات الجيوسياسية وتدخلات ترامب
تأتي هذه التعليقات بعد تهديدات متكررة من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بـ"استعادة" القناة، التي أكملها مهندسون أمريكيون قبل أكثر من قرن من الزمان، لكنها سلمت تدريجيا إلى بنما بين عامي 1977 و1999 بموجب معاهدة ضمنت حيادها الدائم.
وقد حذر ترامب من أن النفوذ الصيني في القناة - والذي يشمل سيطرة هتشيسون على اثنين من الموانئ الخمسة المجاورة لها - يشكل خطرًا على الأمن القومي الأمريكي، وقد وضع هذا بنما الصغيرة في خضم الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين.
وقد أطلق تحالف عالمي من المستثمرين صفقة لشراء الموانئ، في خطوة رفضتها الجهات التنظيمية الصينية.
وأجرى التحالف الذي يقف وراء الصفقة محادثات مع هيئة مكافحة الاحتكار الصينية سعيًا لضمان موافقتها.
تسريع سباق خطوط النقل والإمداد
كما أدى ذلك إلى تسريع سباق على خطوط النقل والإمداد بين كبرى الشركات في القطاع.
وكشفت شركة "إيه بي موللر-ميرسك" في أبريل عن شرائها خط السكة الحديد الممتد بمحاذاة القناة.
وقال فاسكيز: لقد أصبح هذا ساحة معركة مهمة بشأن قدرة إعادة الشحن.
وأضاف أن سلطات القناة تشعر بالقلق من أن صفقة الموانئ قد تكلفها بعض حركة الحاويات إذا انتقل عملاء هوتشيسون إلى أماكن أخرى.
فرص جديدة للقناة في ظل التحديات
وقال فاسكيز إنه بدلًا من انتظار الصفقة، ينبغي للقناة أن تنظر إلى هذا الأمر باعتباره فرصة لتصبح مشغل محطة بنفسها من خلال إعادة تنشيط مشروع لبناء محطة في ميناء كوروزال في الطرف الهادئ للقناة.
وأضاف: "بدلًا من الشعور بالأسف إزاء الوضع الراهن.. فهذه فرصة عظيمة لطرح اقتراح على الطاولة.
أعطى الجفاف القياسي الذي عطل العمليات في عام 2023 زخمًا جديدًا لخطة هيئة القناة لتنويع مصادر المياه وخطوط الأعمال، والتي تم تعزيزها بشكل أكبر العام الماضي بحكم صادر عن المحكمة العليا في بنما والذي أعاد إليها المناطق القريبة من القناة.
