دونج فينج تنسحب من مشروع محركات هوندا الذي استمر لعقود
انسحبت شركة دونج فينج Dongfeng الصينية من مشروع محركات هوندا الذي استمر لعقود، ومنذ أواخر تسعينيات القرن العشرين، عملت شركة هوندا جنبا إلى جنب مع شركة دونج فينج في الصين، حيث أنتجت مئات الآلاف من محركات الاحتراق الداخلي من خلال مشروع مشترك طويل الأمد.
دونج فينج تنسحب من مشروع محركات هوندا
وقد تبدو هذه الشراكة مختلفة تمامًا قريبًا، إذ قررت دونج فينج بيع حصتها البالغة 50%، في خطوة تعكس التراجع الحاد في مبيعات المحركات التقليدية في الصين والتوجه المتزايد نحو السيارات الكهربائية.
وأدرجت دونج فينج حصتها رسميًا في بورصة قوانغدونغ المتحدة للأصول والأسهم في وقت سابق من هذا الأسبوع، وبينما لم يُحدد سعر احتياطي، فإن الموعد النهائي للإدراج هو 12 سبتمبر.
وتشير التفاصيل الواردة في الملف إلى أن المشروع المشترك كان يمتلك أصولًا بقيمة 5.4 مليار يوان (752 مليون دولار أمريكي) العام الماضي، بالإضافة إلى ديون بلغت قيمتها الإجمالية 3.3 مليار يوان (459 مليون دولار أمريكي). ويعمل في المصنع المرتبط بالمشروع 827 عاملًا.
وتشعر شركات صناعة السيارات اليابانية، مثل هوندا، بضغط من العلامات التجارية الصينية المحلية، التي حقق العديد منها نجاحًا كبيرًا في إنتاج سيارات كهربائية مبتكرة وتنافسية، وواجهت دونج فينج صعوبة مماثلة، إذ تخلفت عن منافسيها سريعي النمو مثل بي واي دي.
وتُظهر مبيعات الشركة السنوية بوضوح هذه الحقيقة، حيث انخفضت من 3.8 مليون سيارة عام 2016 إلى 1.5 مليون سيارة فقط العام الماضي، سواءً عبر علامتها التجارية أو مشاريعها المشتركة مع هوندا ونيسان.
