ستروين تعيد استخدام محركات الاحتراق الداخلي في طرازي بيرلينجو وسبيس تورر
أعادت ستروين طرح محركات البنزين والديزل في سيارتيها متعددتي الأغراض MPV بيرلينجو وسبيس تورر، في المملكة المتحدة البريطانية.
ستروين تستخدم محركات الاحتراق الداخلي في طرازي بيرلينجو وسبيس تورر
وتتوفر سيارة بيرلينجو M ذات الخمسة مقاعد بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات، بقوة 108 أحصنة، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.
ويأتي كلٌّ من طرازي بيرلينجو M وبيرلينجو XL بسبعة مقاعد بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بقوة 99 حصانًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، ومحرك ديزل بقوة 128 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
وتتراوح أسعار سيارات بيرلينجو بمحرك الاحتراق الداخلي من 23،915 جنيهًا إسترلينيًا لفئة البنزين M الأساسية، إلى 29،780 جنيهًا إسترلينيًا لفئة الديزل M بقوة 128 حصانًا في فئة ماكس، أما أغلى طراز XL، المجهز بمحرك ديزل أقوى، فيبلغ سعره 28،015 جنيهًا إسترلينيًا.
ولا تزال سيارة ë-Berlingo الكهربائية، بمحرك أمامي بقوة 134 حصانًا ومدى قيادة رسمي يبلغ 212 ميلًا (في فئة M)، ضمن المجموعة، بسعر يبدأ من 31،240 جنيهًا إسترلينيًا.
فيما أعادت سيتروين طرح خيارات محركات الاحتراق الداخلي في مجموعة بيرلينجو في عام 2023، بناءً على طلب العملاء، ولكن بنسخة LCV مع شبكة ثابتة خلف المقاعد الخلفية.
وحصلت Spacetourer المستمدة من Dispatch، والتي يمكن الحصول عليها بتسعة مقاعد، على محرك ديزل رباعي الأسطوانات بقوة 178 حصانًا مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
