سكك حديد مصر تخطط لتطوير 941 كوبري ونفق على مستوى الجمهورية│ تفاصيل
تواصل الهيئة القومية لسكك حديد مصر تنفيذ خطة طموحة لتطوير ورفع كفاءة البنية الأساسية لشبكة السكك الحديدية، في إطار استراتيجية تستهدف تحسين مستوى الأمان، وتقليل الأعطال، ورفع كفاءة التشغيل على الخطوط الرئيسية الممتدة في مختلف محافظات الجمهورية.
وتعد أعمال تطوير الكباري والأنفاق أحد أهم محاور هذه الخطة التي تعتمد عليها هيئة سكك حديد مصر، نظرًا لدورها الحيوي في ضمان حركة آمنة ومنتظمة للقطارات على كافة الخطوط بالوجهين القبلي والبحري.
وبحسب تقرير حديث للهيئة، تشمل الخطة تنفيذ أعمال تطوير وصيانة لعدد 941 كوبري ونفق على امتداد الشبكة الحديدية، ما بين كباري معدنية وخرسانية، وأنفاق وكباري مشاة، وذلك لضمان تحقيق أعلى معايير السلامة والأمان.
وتشمل أعمال تطوير وصيانة الكباري والأنفاق؛ رفع كفاءة المنشآت القائمة واستبدال الأجزاء المتهالكة، وإجراء أعمال تدعيم وتطوير للبنية الإنشائية لضمان استمرار جاهزيتها لخدمة ملايين الركاب يوميًا.
مشروعات استراتيجية لربط سيناء بالمحافظات
ومن بين أبرز المشروعات الجاري العمل بها مشروع إنشاء كوبري الفردان الجديد أعلى قناة السويس الجديدة، والذي يمثل محورًا استراتيجيًا لربط سيناء بمدن القناة وباقي محافظات الجمهورية.
كما تشمل الخطة تطوير كوبري الفردان القائم على القناة القديمة، لتعزيز الحركة بين الضفتين ورفع كفاءة النقل البري والسككي في تلك المنطقة الحيوية.
وفي إطار مشروعات رفع الطاقة الاستيعابية للخطوط، يجري حاليًا إنشاء كوبري مزدوج بالقناطر الخيرية ضمن خطة إزدواج خط قليوب – منوف – طنطا، وهو المشروع الذي يسهم في تحسين حركة القطارات وتقليل زمن الرحلات بين محافظات الدلتا.
وتحتل كباري إمبابة – بنها – كفر الزيات مكانة خاصة ضمن الشبكة باعتبارها من أبرز الكباري المتحركة المقامة أعلى نهر النيل، إذ تتميز هذه الكباري بإمكانية فتحها للسماح بمرور السفن والمراكب النهرية، وذلك بالتنسيق مع هيئة النقل النهري، ما يضمن تحقيق التوازن بين النقل النهري وحركة القطارات دون تعطيل.
وتؤكد الهيئة أن هذه الأعمال تأتي ضمن خطة شاملة لإعادة تأهيل شبكة السكك الحديدية، واستبدال الأصول المتهالكة، وتطوير نظم الإشارات والتحكم، بما يتماشى مع التوجيهات الحكومية لتحسين خدمات النقل وتوفير بيئة نقل آمنة ومتطورة للمواطنين.
