فورد تعلن إيقاف إنتاج سيارة دفع رباعي شهيرة

انتهى إنتاج فورد إسكيب في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث خرجت آخر وحدة من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، التي استمر إنتاجها لسنوات طويلة، بهدوء من خط الإنتاج في مصنع لويزفيل للتجميع في 17 ديسمبر، لتُسدل الستار على مسيرة دامت 25 عامًا بدأت في عام 2000.

فورد تعلن إيقاف إنتاج سيارة دفع رباعي ضمن تشكيلتها

وبينما تُراهن فورد الآن على برونكو سبورت ومافريك، فإن العديد من وكلائها متخوفون، حيث يكشف تقرير جديد أن العديد من وسطاء فورد قلقون من أن يؤدي توقف إنتاج إسكيب إلى دفع المشترين مباشرةً إلى شركات تصنيع أخرى.

وفي ذروة مبيعاتها عام 2017، حققت إسكيب أكثر من 308،000 سيارة، وبحلول عام 2023، انخفض هذا الرقم إلى حوالي 141،000، ثم ارتفع إلى ما يقارب 147،000 سيارة عام 2024، وخلال الأشهر الإحدى عشر الأولى من عام 2025، باعت فورد 132،471 سيارة إسكيب.

وهذا الرقم يُقارب مبيعات برونكو سبورت التي بلغت 132،216 سيارة خلال الفترة نفسها، مع العلم أنه من المرجح أن وكلاء فورد كانوا يُقدمون خصومات أقل على سعر برونكو المُقترح من المُصنّع مقارنةً بإسكيب ذات التصميم الأكثر تقليدية.

ويجري تجهيز الموقع حاليًا لإنتاج شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل متوسطة الحجم، مبنية على منصة فورد العالمية للسيارات الكهربائية، ومن المتوقع بدء الإنتاج في عام ٢٠٢٧. ومن الجدير بالذكر أن كورسير قد تستمر كطراز مُصنّع في الصين.