رينو تُجهّز تقنية "الهجينة الفائقة" لزيادة مدى القيادة لسيارات الجيل القادم من السيارات الكهربائية

تستعد شركة رينو الفرنسية لتقديم سياراتها الكهربائية من الجيل القادم بنظام دفع "هجين فائق" جديد يستخدم محرك بنزين صغير لزيادة مدى القيادة.

رينو تُجهّز تقنية لزيادة مدى القيادة لسيارات الجيل القادم من السيارات الكهربائية

تعمل الشركة على تطوير منصة جديدة للسيارات الكهربائية متوسطة الحجم، ولكن استجابةً لتباطؤ الإقبال على السيارات الكهربائية في بعض المناطق، والقلق السائد بشأن مدى القيادة، تُفكّر الآن في تزويدها بنظام لزيادة المدى.

وكُشف النقاب عن هذا النظام في معرض ميونخ للسيارات في سبتمبر الماضي من قِبل شركة "هورس باورترين"، المملوكة جزئيًا لرينو وشركة جيلي الصينية.

ويُطلق على النظام اسم C15، ويتألف من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع مولد ومحول طاقة مدمجين، ويُقال إن حجمه لا يتجاوز حجم حقيبة يد، ما يعني إمكانية تركيبه في مقدمة أو مؤخرة السيارة الكهربائية، رأسيًا أو أفقيًا.

ويتوفر النظام بنسختين: نسخة تعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 94 حصانًا، ونسخة مزودة بشاحن توربيني بقوة 161 حصانًا، مُخصصة للطرازات الأكبر حجمًا، ولا يُحرّك المحرك عجلات السيارة، بل يُستخدم لشحن البطارية أثناء الحركة.

وصرح برونو فانيل، رئيس قسم المنتجات في رينو، بأن هذا التغيير في النهج يأتي إدراكًا لحقيقة أن الشركة "يجب أن تحافظ على مرونتها في فئتي C وD"، لأنه على الرغم من سعيها نحو إنتاج تشكيلة سيارات كهربائية بالكامل، إلا أن الإقبال على السيارات الكهربائية لم يكن بالسرعة المتوقعة.