بنظام الـ Gps.. خطة الإسكندرية للتأكد من سير وسائل النقل البديلة لترام الرمل بمساراتها
شدد الفريق أحمد خالد حسن سعيد، محافظ الإسكندرية، على التزام وسائل النقل البديلة لترام الرمل بتعريفة الركوب المقررة والتي تم الإعلان عنها مسبقا.
خطة الإسكندرية للتأكد من سير وسائل النقل البديلة لترام الرمل بمساراتها
وأكد على الالتزام بالمسارات المحددة لكل وسيلة، مشددا على مدير الهيئة العامة لنقل الركاب ورئيس جهاز النقل الحضري باختبار أجهزة التتبع (GPS) الخاصة بتتبع وسائل النقل البديلة للتأكد من مدى التزام السائقين بالمسارات المحددة لهم، موضحًا أنه سيتم محاسبة أي سائق يثبت عدم التزامه بالمسار المحدد له.
جاء ذلك خلال اصطفاف وسائل النقل البديلة للترام، أمام مبنى ديوان عام المحافظة، بالإضافة إلى مراجعة أسلوب تشغيل وسائل النقل البديل ومساراتها.
وكان وجه محافظ الإسكندرية، بوضع ملصقات على وسائل النقل البديلة لترام الرمل في المسارات الـ 3 ( الكورنيش- شارع أبو قير - محازاة الترام)، مكلفا مدير هيئة نقل الركاب بزيادة عدد الأتوبيسات المتجهة إلى الأماكن ذات الكثافة الكبيرة والبعيدة كالعجمي.
والجدير بالذكر أنه تم الإعلان عن بدء الإيقاف التجريبي لترام الرمل بداية من 1 فبراير وحتى 10 فبراير 2026، من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، والتي يليها المرحلة الأولى والتي تعد إيقافا جزئيا لترام الرمل والمقرر لها أن تبدأ من 11 فبراير 2026 ولمدة شهر ونصف وذلك من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، ثم يليها مرحلة الإيقاف الكلي لمسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل والتي ستبدأ في 1 أبريل 2029.
وأكدت محافظة الإسكندرية أنه تم الإعلان عن خطة لتشغيل وسائل النقل البديل خلال تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، تستهدف استيعاب عدد الركاب الذين يخدمهم مسار الترام في نفس المحيط الجغرافي لمسار الترام، وبداية من 1 فيراير سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة (90 ميني باص- 48 ميكروباص- 15 أتوبيس) على طول مسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل على 3 مسارات، مع تحديد محطات لوقوف هذه الوسائل لتجنب التوقف العشوائي لها وعلى أن تكون مدة التقاطر من (3-5) دقائق في 3 مسارات، وبداية من 1 أبريل 2026 ومع الإيقاف الكلي لمسار الترام سيتم إضافة 53 وسيلة نقل بديلة مقسمين على المسارات الثلاثة ليكون بإجمالي 206 مركبات.
