مترو الإسكندرية الجديد.. نقلة حضارية في عروس البحر بطاقة 60 ألف راكب / الساعة وبسرعة 100 كم
تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الحديثة في المحافظة، والذي يستهدف إحداث تحول جذري في منظومة التنقل داخل المدينة، عبر توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة وصديقة للبيئة، بما يدعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالإسكندرية.
نقلة حضارية في عروس البحر بطاقة 60 ألف راكب / الساعة وبسرعة 100 كم
وتنفذ المرحلة الأولى من المشروع بطول 21.7 كيلومتر، بداية من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، حيث يتضمن المشروع مسارًا سطحيًا بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، إلى جانب مسار علوي بطول 15.2 كيلومتر وصولًا إلى محطة أبو قير، بإجمالي 20 محطة تشمل 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.
مشروع مترو الإسكندرية
وبحسب وزارة النقل، يعتمد مشروع مترو الإسكندرية على أحدث أنظمة النقل الحديثة، إذ سيتم تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيريك”، بإجمالي 21 قطارًا تضم 189 عربة، في إطار خطة الدولة لتوطين صناعة وسائل النقل الحديثة داخل مصر.
ويمثل المشروع خطوة استراتيجية لتحويل خط سكة حديد أبو قير التاريخي إلى مترو كهربائي سريع عالي الكفاءة، قادر على استيعاب الزيادة الكبيرة في أعداد الركاب، مع تحقيق أعلى معدلات الأمان من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية والتقاطعات المباشرة مع الطرق.
كما تتضمن الخطة المستقبلية تنفيذ المرحلة الثانية من مترو الإسكندرية، والتي تمتد من الظاهرية وحتى الكيلو 21 بطريق الإسكندرية – مطروح بطول 31 كيلومترًا و21 محطة، إلى جانب المرحلة الثالثة الممتدة حتى مطار برج العرب بطول 23 كيلومترًا و10 محطات، بما يعزز الربط بين المدينة والمطار ويدعم شبكة النقل الحديثة بالمحافظة.
الطاقة الاستيعابية وسرعة مترو الإسكندرية
ومن المنتظر أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية في إحداث طفرة كبيرة بحركة النقل داخل الإسكندرية، حيث سترتفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، فضلًا عن خفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.
وسيوفر مترو الإسكندرية تكاملًا مع مختلف وسائل النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بالإضافة إلى الربط مع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، فضلًا عن الاتصال المستقبلي بالقطار الكهربائي السريع في برج العرب وأبو قير الجديدة.
ويأتي مشروع مترو الإسكندرية ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في خفض معدلات التلوث والضوضاء، وتقليل استهلاك الوقود، إلى جانب تخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور الرئيسية.
كما يوفر المشروع آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل، ليصبح أحد أبرز المشروعات القومية التي تدعم أهداف التنمية الشاملة والجمهورية الجديدة.
