طرق ومحاور ومشروعات ذكية.. كيف دعمت وزارة النقل التنمية الاقتصادية خلال الـ12 عامًا الماضية؟| تقرير
شهد قطاع النقل في مصر خلال الفترة من يونيو 2014 وحتى يونيو 2026 تنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث مختلف عناصر منظومة النقل، باستثمارات تجاوزت 2 تريليون جنيه، شملت قطاعات الطرق والكباري والسكك الحديدية والجر الكهربائي والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية والنقل النهري، في إطار رؤية الدولة لبناء شبكة نقل متكاملة تدعم التنمية الاقتصادية والعمرانية.
وفي قطاع الطرق والكباري، نجحت الدولة في تنفيذ جانب كبير من المشروع القومي للطرق الذي استهدف ربط مناطق التنمية الجديدة بشبكة النقل الرئيسية، وتسهيل حركة الأفراد والبضائع، وخفض معدلات الحوادث واستهلاك الوقود، فضلًا عن دعم خطط التوسع العمراني والخروج من الوادي الضيق.
6600 كيلومتر طرق جديدة
وبحسب أحدث التقارير الصادرة عن وزارة النقل، تم التخطيط لإنشاء 7500 كيلومتر من الطرق الجديدة، جرى الانتهاء من تنفيذ 6600 كيلومتر منها، فيما تتواصل أعمال تنفيذ 900 كيلومتر أخرى، ليرتفع إجمالي أطوال شبكة الطرق الرئيسية في مصر إلى نحو 31 ألف كيلومتر مقارنة بنحو 23.5 ألف كيلومتر في عام 2014.
كما تم تنفيذ أعمال تطوير ورفع كفاءة وازدواج لنحو 8700 كيلومتر من الطرق القائمة من إجمالي خطة تستهدف 10 آلاف كيلومتر، مع استمرار العمل في المسافات المتبقية.
وشملت أبرز المشروعات المنفذة الطريق الدائري الإقليمي، والطريق الدائري الأوسطي، وطريق هضبة الجلالة، وطريقي الداخلة – شرق العوينات وتوشكي – شرق العوينات، إلى جانب عدد من الطرق التنموية والاستراتيجية التي تربط المحافظات ومناطق التنمية الجديدة.
19 محورًا جديدًا على النيل
وفي إطار خطة الدولة لربط شرق وغرب النيل وتقليل المسافات بين المحاور العرضية، تم الانتهاء من تنفيذ 19 محورًا جديدًا على النيل منذ عام 2014، من بينها محاور تحيا مصر، وبنها، والخطاطبة، وجرجا، وطما، وبني مزار، وعدلي منصور، وقوص، وسمالوط، وكلابشة، ومنفلوط، وشمال الأقصر، والمراغة، ودار السلام، والفشن، كما يجري تنفيذ 16 محورًا جديدًا، ضمن خطة تستهدف رفع إجمالي عدد محاور وكباري النيل إلى 73 محورًا وكوبريًا مقارنة بـ38 محورًا فقط قبل عام 2014.
946 كوبري ونفقًا جديدًا
وفي مجال الأعمال الصناعية على الطرق، تم الانتهاء من تنفيذ 946 كوبري ونفقًا من أصل 1000 مشروع مستهدف، بما ساهم في القضاء على العديد من الاختناقات المرورية والتقاطعات الخطرة وتحسين مستويات السلامة والأمان على الطرق.
وبذلك ارتفع إجمالي عدد الكباري والأنفاق على الطرق الرئيسية إلى نحو 2500 كوبري ونفق مقارنة بـ1500 فقط في عام 2014، مع استمرار تنفيذ 54 مشروعًا إضافيًا.
كما تواصل الوزارة تنفيذ خطة تطوير المزلقانات الأكثر خطورة، حيث تم الانتهاء من 35 كوبري أعلى مزلقانات السكك الحديدية من إجمالي 53 كوبريًا مستهدفًا، بينما يجري تنفيذ 18 كوبريًا آخر.
تطوير 38 ألف كيلومتر من الطرق المحلية
وفي إطار تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين داخل المحافظات، انتهت الدولة من رفع كفاءة 38 ألف كيلومتر من الطرق المحلية بنسبة تنفيذ 100%، ضمن خطة تستهدف تطوير شبكة الطرق الداخلية بالمحافظات.
وشهدت أعمال التطوير استخدام تقنيات حديثة لإعادة تدوير طبقات الرصف، بما يحقق وفرًا اقتصاديًا كبيرًا ويحافظ على الموارد الطبيعية ويحد من الانبعاثات الكربونية، في خطوة تعكس توجه الدولة نحو تطبيق معايير الاستدامة البيئية في مشروعات البنية التحتية.
وفي إطار المبادرة الرئاسية "حياة كريمة"، تم تنفيذ خطة لرفع كفاءة نحو 2900 كيلومتر من الطرق التي تخدم القرى والمراكز المستهدفة في 20 محافظة، حيث وصلت نسبة التنفيذ إلى نحو 90% من القطاعات المتاحة بعد الانتهاء من أعمال المرافق.
تقدم متسارع في مشروع الأتوبيس الترددي BRT
وشهد مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري خطوات تنفيذية متقدمة، حيث تم تشغيل المرحلة الأولى من المشروع في يونيو 2025 بعدد 15 محطة تمتد من المشير طنطاوي حتى طريق الإسكندرية الزراعي.
كما يجري تنفيذ المرحلة الثانية التي تضم 17 محطة جديدة، وتم بالفعل تشغيل محطة الجولف في مايو 2026، فيما تستعد الوزارة لتنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع بعدد 16 محطة إضافية خلال الفترة المقبلة.
