بقرض أوروبي.. النقل تدعم تنفيذ الخطين الثاني والثالث للقطار الكهربائي السريع بـ3.9 مليار يورو
وافق مجلس النواب قبل أيام، على اتفاقية القرض الخاصة بتمويل الخطين الثاني والثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع، والمبرمة بين وزارة النقل ومجموعة من البنوك الأوروبية، بقيمة إجمالية تبلغ 3 مليارات و902 مليون و430 ألفًا و420 يورو.
وتعد هذه الاتفاقية خطوة جديدة لدعم تنفيذ أحد أكبر مشروعات النقل في مصر، في إطار خطة وزارة النقل لاستكمال الشبكة القومية للقطار الكهربائي السريع، التي تستهدف ربط مختلف أنحاء الجمهورية بشبكة نقل حديثة ومستدامة.
وتأتي الاتفاقية، المبرمة بين الحكومة المصرية والبنوك الأوروبية بضمان هيئة ائتمان الصادرات الألمانية "هيرمس"، لتوفير التمويل اللازم لاستكمال تنفيذ الخطين الثاني والثالث، وذلك مع التحفظ بشرط التصديق، بما يعزز وتيرة تنفيذ المشروع وفق الجداول الزمنية المستهدفة.
تمويل أوروبي لاستكمال مشروع القطار الكهربائي السريع
ويعد القرض أحد أكبر حزم التمويل الموجهة لمشروعات النقل في مصر، حيث يهدف إلى توفير الموارد المالية اللازمة لاستكمال الأعمال المدنية والأنظمة والتجهيزات الخاصة بالخطين الثاني والثالث، ضمن الشبكة القومية للقطار الكهربائي السريع، التي تنفذها وزارة النقل لربط المدن الجديدة والمناطق الصناعية والزراعية واللوجستية والموانئ البحرية.
ويعكس التمويل الأوروبي استمرار دعم المؤسسات المالية الدولية لمشروعات البنية التحتية في مصر، لاسيما المشروعات التي تسهم في تحقيق التنمية المستدامة وخفض الانبعاثات الكربونية.
الخط الثاني.. ربط شمال مصر بجنوبها
ويعد الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من السادس من أكتوبر إلى أبو سمبل، أحد أهم محاور التنمية الطولية في البلاد، إذ يربط محافظات الوجه القبلي بالموانئ والمناطق الصناعية، مرورًا بعدد من المحافظات الرئيسية.
ويبغ طول الخط الثاني نحو 1100 كم بعدد 36 محطة (13 محطة للقطارات السريعة، و23 محطة للقطارات الإقليمية)، ويشمل مركزًا واحدًا للتحكم والسيطرة، وورشة رئيسية واحدة للعمرة الجسيمة، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين (في أسوان، أبو سمبل، وسفاجا).
الخط الثالث.. محور تنموي بين البحر الأحمر والصعيد
أما الخط الثالث، فيمتد من قنا حتى مدينة الغردقة مرورا بسفاجا وسهل حشيش بنطاق محافظتي قنا والبحر الأحمر، ويستهدف إنشاء ممر تنموي يربط محافظات الصعيد بموانئ البحر الأحمر، بما يعزز حركة نقل البضائع والركاب، ويدعم قطاعات السياحة والتعدين والصناعة.
كما يمثل الخط أحد المشروعات الاستراتيجية التي تستهدف تحقيق التكامل بين شبكات النقل المختلفة، وربط مناطق الإنتاج بموانئ التصدير، بما يرفع كفاءة سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية، إذ يضم 3 محطات رئيسية وهي: الغردقة، سهل حشيش، وسفاجا.
شبكة متكاملة للنقل الحديث
وتعمل وزارة النقل على تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع باعتبارها أحد أهم مشروعات النقل الذكي في مصر، حيث تضم ثلاثة خطوط رئيسية تربط أنحاء الجمهورية، وتوفر وسيلة نقل آمنة وسريعة ومستدامة، تسهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق، وتقليل استهلاك الوقود، وخفض الانبعاثات البيئية.
ومن المتوقع أن تسهم الشبكة، بعد اكتمالها، في إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل، من خلال دعم حركة الأفراد والبضائع، وتحفيز الاستثمار، وربط مناطق التنمية العمرانية والصناعية والزراعية بالموانئ البحرية، بما يعزز جهود الدولة لتحقيق التنمية الاقتصادية الشاملة.
