السكة الحديد تقترب من استكمال أكبر مشروعات تطوير الإشارات في تاريخها.. وتشغيل مراكز تحكم جديدة خلال شهرين│ خاص
أكد المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، الانتهاء من مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة - الإسكندرية بالكامل، مشيرًا إلى افتتاح برج التحكم المركزي (CTC) المسؤول عن إدارة حركة القطارات على هذا الخط داخل ورشة مهمشة لصيانة جرارات السكك الحديدية بمنطقة رمسيس.
وأضاف عامر، في تصريحات خاصة لـ القاهرة 24، أن الهيئة انتهت أيضًا من تطوير نظم الإشارات على خط بني سويف - أسيوط بالتعاون مع شركة "ألستوم" الفرنسية، وتم افتتاح مركز التحكم المركزي الخاص بالخط في محافظة المنيا، وفق أحدث نظم التشغيل والتحكم.
مشروع تطوير نظم الإشارات على خط أسيوط - نجع حمادي
وأوضح رئيس السكة الحديد أن العمل يقترب من مراحله النهائية بمشروع تطوير نظم الإشارات على خط أسيوط - نجع حمادي، بالتعاون مع شركة "تالس" العالمية، على أن يتم افتتاح مركز التحكم المركزي الخاص به، الشهر المقبل.
وأشار إلى أن الهيئة أنجزت بذلك تطوير 3 من أهم القطاعات الرئيسية بشبكة السكك الحديدية، إلى جانب مشروع تطوير خط بنها - الزقازيق - الإسماعيلية - بورسعيد، والذي من المقرر افتتاح برج التحكم المركزي الخاص به بمنطقة الزقازيق خلال الشهرين المقبلين.
وشدد عامر على أن أكبر التحديات التي تواجه منظومة السكك الحديدية تتمثل في السيطرة الكاملة على نظم الإشارات والتحكم، نظرًا لارتباطها المباشر بعوامل الأمان والسلامة، لافتًا إلى أن الأنظمة الجديدة تعمل وفق مستوى السلامة العالمي (SIL 4)، وهو أعلى تصنيف دولي معتمد في أنظمة التحكم والإشارات الخاصة بالسكك الحديدية؛ ولذا يتم التعاون مع كبرى الشركات العالمية للتغلب على هذا الأمر.
