رئيس قناة السويس: تطوير القطاع الجنوبي رفع كفاءة الملاحة بنسبة 28%
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن قرار تأميم قناة السويس مثّل نقطة تحول تاريخية، إذ أرسى الأساس لمسيرة متواصلة من التنمية والتطوير، أثمرت عن تنفيذ مشروعات قومية كبرى، في مقدمتها قناة السويس الجديدة ومشروع تطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي.
تطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي
وأوضح ربيع، خلال تصريحات تليفزيونية، أن مشروعات التطوير لم تقتصر على المجرى الملاحي، بل امتدت إلى تنمية المنطقة المحيطة بالقناة، حيث ارتفع عدد نقاط العبور إلى 26 نقطة، بالتوازي مع تنفيذ مشروعات للبنية التحتية في شرق القناة، شملت إنشاء جامعات ومزارع سمكية ومحطات لمعالجة وتنقية المياه.
وأشار إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجّه باستمرار تنفيذ خطط التطوير رغم التراجع الذي شهدته حركة عبور السفن نتيجة المتغيرات العالمية، مؤكدًا أن الرئيس شدد على عدم تقليص الخدمات المقدمة للسفن والاستمرار في العمل بأعلى مستويات الكفاءة.
وأضاف أن الهيئة انتهت من تنفيذ مشروع متكامل لتطوير القطاع الجنوبي، تضمن توسعة المجرى الملاحي شرقًا بمقدار 40 مترًا، وزيادة الغاطس من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، إلى جانب إنشاء قناة جديدة بطول 10 كيلومترات في منطقة البحيرات المرة الصغرى، بما يعزز سلامة وكفاءة الملاحة.
ولفت إلى أن هذه المشروعات أسهمت في رفع إجمالي طول الازدواج الملاحي إلى 82 كيلومترًا، وزيادة كفاءة الملاحة بنسبة 28%، فضلًا عن تقليل زمن عبور السفن وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة.
وفيما يتعلق بتطوير الأسطول البحري، أوضح رئيس هيئة قناة السويس أن الهيئة نجحت في التحول من استئجار القاطرات إلى تصنيعها وتصديرها، مشيرًا إلى تصدير عدد من القاطرات إلى إيطاليا مع وجود تعاقدات إضافية، ضمن خطة تستهدف بناء 92 قاطرة جديدة لدعم قدرات الهيئة وتعزيز تنافسيتها في الأسواق العالمية.
