تحول مسارات ناقلات النفط وراء ارتفاع إيرادات قناة السويس لأعلى مستوى منذ يناير 2024
أكد رئيس شركة Zenith Enterprise، عمرو قطايا، أن الزيادة الأخيرة في إيرادات قناة السويس جاءت مدفوعة بارتفاع حركة عبور ناقلات النفط، نتيجة التغيرات التي شهدتها مسارات الشحن في المنطقة على خلفية التطورات الأمنية في مضيق هرمز والبحر الأحمر.
ووفقا لـ"العربية Business"، أوضح قطايا أن جزءًا كبيرًا من شحنات النفط الخام أصبح ينقل من موانئ مثل الفجيرة الإماراتية وينبع السعودية إلى الأسواق الأوروبية عبر قناة السويس، في حين دفعت التهديدات الأمنية في منطقة باب المندب عددًا من شركات الشحن إلى تعديل مسارات سفنها، الأمر الذي انعكس على زيادة معدلات العبور خلال الربع الثاني من عام 2026.
الملاحة في مضيق هرمز
وأشار إلى أن المفاوضات الجارية بين الولايات المتحدة وإيران، بوساطة سلطنة عمان، تتضمن ترتيبات لتنظيم الملاحة في مضيق هرمز، بحيث تستخدم السفن المتجهة إلى موانئ الخليج العربي الممر الشمالي بمحاذاة السواحل الإيرانية، بينما تعبر ناقلات النفط المغادرة عبر الممر الجنوبي بمحاذاة السواحل العُمانية.
وأضاف أن هذه الترتيبات قد تسهم في تحسن تدريجي لحركة الملاحة، إلا أن عودة النشاط إلى مستوياته الطبيعية لن تتحقق بشكل فوري، إذ من المتوقع استمرار تصدير النفط عبر موانئ بديلة مثل الفجيرة وينبع إلى حين استقرار الأوضاع الأمنية والتأكد من فاعلية الترتيبات الجديدة.
ورجح قطايا أن تستغرق استعادة الثقة الكاملة في الملاحة عبر مضيق هرمز نحو ستة أشهر بعد التوصل إلى اتفاق نهائي، موضحًا أن هذه الفترة تشمل استكمال إجراءات تأمين الممرات البحرية، وعودة شركات التأمين إلى خفض أقساط التأمين، إلى جانب استعادة ملاك السفن والمشغلين الثقة في المرور عبر المضيق.
وفيما يتعلق بإزالة الألغام البحرية، أشار إلى أن إنجاز هذه المهمة خلال 30 يومًا يعد أمرًا متفائلًا، لافتًا إلى أن عمليات المسح والتطهير قد تمتد إلى ثلاثة أو أربعة أشهر، وربما أكثر، بمشاركة قوات بحرية متخصصة من عدة دول لضمان تأمين الممر الملاحي وتحديث وسائل الإرشاد الملاحي بما يكفل سلامة حركة السفن.
إيرادات قناة السويس ترتفع لأعلى مستوى منذ يناير 2024
وتزامنت هذه التطورات مع ارتفاع إيرادات قناة السويس خلال الربع الثاني من عام 2026 إلى 1.26 مليار دولار، مقابل 1.1 مليار دولار في الربع الأول، بنسبة نمو بلغت 13%، وهو أعلى مستوى فصلي منذ الربع الأول من عام 2024، مدعومًا بزيادة حركة العبور.
كما ارتفع عدد السفن العابرة إلى 3580 سفينة خلال الربع الثاني، مقارنة بـ3324 سفينة في الربع الأول، بزيادة بلغت 7.7%، فيما صعدت الحمولة الصافية إلى نحو 169 مليون طن مقابل 142.9 مليون طن، بنمو 18.3%.
وسجلت إيرادات القناة خلال شهر يونيو الماضي 446 مليون دولار، مقارنة بـ414 مليون دولار في مايو، وهو أعلى مستوى شهري منذ يناير 2024، وفق بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء وهيئة قناة السويس.
