تشغيل أول برج تحكم بنظام الإشارات على خط القاهرة – الإسكندرية

أعلنت هيئة السكة الحديد، صباح اليوم الثلاثاء، بدء تشغيل برج التحكم في نظم الإشارات والتي تأتي ضمن خطة الهيئة لتطوير نظام الإشارات والاتصالات على خط القاهرة – الإسكندرية.

وأوضحت الهيئة في بيان لها حصل “القاهرة24” على نسخة منه، أن الهدف من تحديث نظام الإشارات هو استبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث “EIS” لتحقيق أعلى معدلات الأمان، مضيفًا أن التصميم الجديد لنظم الإشارات بمحطة بركة السبع يسمح لسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلًا من 120 كم/س، ومسير القطارات في الخط بأمان مع التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشري، مما يؤدي إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب.

وأشار البيان إلى أن النظام الجديد، يتضمن أيضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام ،وفي فترات زمنية قصيرة، مما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالي تخفيض زمن الرحلة، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة، مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات.

ويتضمن النظام الجديد، تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيكًا لعدد 8 مزلقانات لزيادة عوامل الأمان على مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري.

وبذلك يكون الخط من عرب الرمل بركة السبع، بطول 31 كم يعمل بنظام “EIS” الإلكتروني الحديث بنفس المميزات، حيث تم من قبل تشغيل برج قويسنا، والتي تشمل منطقة عرب الرمل، وتطوير عدد 6 مزلقانات ليصبح إجمالي المزلقانات المطورة بالنظام الإلكتروني الحديث عدد 14 مزلقانًا.