نائب رئيس السكة الحديد: طرح مسابقة جديدة بالهيئة قريبا.. وتعيين خريجي المعاهد التكنولوجية قائدي قطارات | حوار
تحدث الدكتور محمد حسين، نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع الموارد البشرية، عن التفاصيل الكاملة لمسابقة التعيين الحالية التي تطرحها السكة الحديد لتعيين 1500 فني و250 مهندسًا، كاشفًا حقيقة تعيين المهندسين قائدي قطارات خاصة بعد تصريحات وزير النقل المهندس كامل الوزير عقب أحداث قطار طوخ الأخيرة.
فيما يتعلق بسد عجز العاملين بالسكة الحديد، أكد نائب رئيس هيئة السكة الحديد، في حواره لـ«القاهرة 24»، أن السكة الحديد تستعد لطرح مسابقة تعيين جديدة عقب الانتهاء من المسابقة الحالية.
وإلى نص الحوار..
- هل هناك نية لتعديل شروط ومستندات مسابقة التعيين داخل السكة الحديد؟
لا يوجد أي نية لتغيير أو تعديل شروط المسابقة الحالية والخاصة بتعيين 1500 فني و250 مهندس، وقمنا في العام الماضي بتعديل عدد من الشروط على المسابقة الماضية وهو استثناء لعدد من الأسباب التي كان أبرزها قلة الإقبال على المسابقة الخاصة بالمهندسين لعدد من التخصصات فقمنا بتقليل التقدير من جيد جدًا إلى جيد إلى جانب أن المسابقة لا تخص القاهرة فقط بل تشمل جميع المحافظات.
- ما عدد المتقدمين للمسابقة من الفنيين والمهندسين حتى الآن؟
يتزايد أعداد المتقدمين إلى مسابقة كل يوم حتى نهاية التقديمات بداية الشهر المقبل، فيما بلغ عدد المتقدمين من الفنيين 5 آلاف متقدم ومن المهندسين 700 متقدم.
- ما نسبة ذوي الاحتياجات الخاصة في المسابقة؟ وهل هناك وظائف مناسبة لهم؟
جميع مسابقات هيئة السكة الحديد لا بد أن تحتوي على نسبة خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة بما يناسب قدراتهم في العمل، وتبلغ هذه النسبة 5% من المتقدمين لتخصص صراف تذاكر بالمحطات وهي الوظيفة المناسبة لهم للعمل داخل هيئة السكة الحديد.
- هل هناك فرصة لإلحاق الاحتياطيين من المسابقة الماضية بالحالية؟
هناك العديد من الشروط التي اختلفت في المسابقة الحالية عن الماضية بالتالي لا توجد فرص للاحتياطيين في المسابقة الحالية إلا التقدم من جديد وإحضار جميع المستندات وتنفيذ الشروط المطلوبة لإجراء الاختبارات حال قبول المتقدم.
- هل أتاحت الهيئة فرصًا لالتحاق خريجي مدرسة وردان؟
في البداية خريجو مدرسة وردان أولاد السكة الحديد قبل تحويلها إلى معهد وتم التكفل بجميع مصروفاتهم من قبل الهيئة ولا يمكن التنازل عنهم؛ لذا تم إدراجهم في المسابقة للتقديم رسميًا على أن يتم تعيين المتقدم منهم حال تجاوزه جميع الاختبارات.
- ماذا عن مشكلة خريجي مدرسة وردان مع هيئة السكة الحديد؟
لا توجد أي مشكلات بيننا وبين خريجي مدرسة وردان ولكن هناك بعض الأمور التي يجب إيضاحها طلاب مدرسة وردان تم تدرسيهم جميع مواد ومعلومات السكة الحديد وعقب تخرجهم لم نستطع تعيينهم بشكل مباشر لعدم حصولهم على شهادة تأدية الخدمة العسكرية؛ لذا قمنا بالتعاقد معهم داخل إحدى شركات السكة الحديد بنظام العقود وتم رفع أجرهم بعد تعديل الحد الأدنى للأجور إلى جانب حصولهم على جميع امتيازات السكة الحديد التي تشمل المنح.
- ماذا عن الإجراءات المتخذة لتحويل معهد وردان إلى معهد تكنولوجي عالٍ؟
في البداية قمنا بزيارة الجامعة التكنولوجيا بالتجمع الخامس ووجه المهندس كامل الوزير، وزير النقل، بضرورة دراسة المعهد الفني لتكنولوجيا السكة الحديد إلى معهد تكنولوجيا عالٍ.
على الفور قمنا بإعداد دراسة التحويل وزار وفد من وزارة التعليم العالي المعهد وتم الاطلاع على الخط الدراسية والمناهج المطروح للسنتين الزيادة بعد التحويل، وتم تحرير خطاب إلى الدكتور خالد عبد الغفار لتحويل المعهد إلى معهد تكنولوجي عالٍ، بالإضافة إلى توقيع شراكات مع عديد من الشركات العالمية منها شركة أفيك الصينية.
- هل يشمل المعهد تدريب الطلاب الجدد فقط أم هناك تدريب للعاملين؟
بالطبع المعهد تم تأسيسه بهدف تدريب العاملين بالوظائف الحرجة داخل هيئة السكة الحديد التي تشمل قائدي القطارات ومراقبي الأبراج بما يعادل 400 متدرب يوميا لمدة 14 يومًا، ويتم من خلالها إعادة تدريب وتأهيل العمال.
-ماذا عن مسابقة تعيين عدد من المهندسين كقائدي قطارات؟
في الحقيقة تم تعديل ما تم الإعلان عنه بشأن تعيين المهندسين كقائدين للقطارات طبقًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وذلك من خلال تعيين التكنولوجيين بدلًا من الفنيين بوظيفة قائد قطار وهم خريجو المعاهد التكنولوجية بنظام الأربع سنوات.
- هل سيتم طرح مسابقة تعيين جديدة من قبل هيئة السكة الحديد؟
بالفعل، السكة الحديد تستعد لطرح مسابقة تعيين جديدة عقب الانتهاء من المسابقة الحالية، التي تضم تعيين 1000 فني و250 مهندسًا بالهيئة ضمن عدد من التخصصات، التي طرحتها هيئة السكة الحديد مؤخرًا لسد عجز عدد من الوظائف على أن يتم تدريب من اجتاز منهم الاختبارات داخل الكلية الحربية لمدة 6 أشهر لاكتساب جميع المؤهلات التي تأهله للعمل.
