رئيس التحرير
محمود المملوك
أخبار
حوادث
رياضة
فن
سياسة
اقتصاد
دين وفتوي

وكيل بيستون ودونج فينج: مكسب الوكلاء كلام فاضي في ظل ركود المبيعات.. وطرح 4 سيارات جديدة قريبًا | حوار

وكيل بيستون ودونج
سيارات
وكيل بيستون ودونج فينج
الإثنين 07/فبراير/2022 - 03:40 م

وكيل بيستون ودونج فينج: نخطط لخوض المنافسة في قطاع سيارات الغاز الطبيعي

السيارات الكهربائية هي المستقبل وسنبني نقاط شحن تتماشي مع خطة الحكومة للتوسع في هذا القطاع

 

تُعد علامة بيستون الصينية؛ ضيفًا جديدًا حلّ على سوق السيارات المصري مع أواخر العام الماضي 2021، ومع توارد أنباء قرب  طرحها كثرت التساؤلات حول الشركة التي تتولى وكالتها بالسوق المحلي، وسرعان ما خمن البعض إسنادها لشركة ذات صيت واسع في مجال السيارات.

وعلى عكس التوقعات؛ انسدل السِتار حينذاك عن الشركة المتولية وكالتها، ليفصح الأمر عن كيان بعيدًا كل البعد عن مجال السيارات، بخلاف بعض التجارب التي باءت بالانتهاء منذ أعوامٍ طويلة. حيث اقتصر مجال استثمارها على قطاع الأجهزة الكهربائية فحسب، واستطاعت بفعل إدارتها؛ تعزيز مكانتها على مدار سنوات عديدة، في سوق يزخم بالعديد من الماركات.

وتسعى الشركة من خلال علامة بيستون الصينية، الجناح الفاخر لشركة ف أو الصينية، خوض المنافسة أيضًا بقوة في قطاع السيارات، والذي يكاد يكون الأقوى ضمن القطاعات المسيطرة على الاقتصاد المصري. وذلك من خلال الاعتمادات على خبراء ذو صيت واسع في عالم السيارات.

ولم تكتفِ بهذه العلامة فحسب، بل سعت إلى توسعة مجال استثماراتها في قطاع السيارات الكهربائية والهايبرد، لتستحوذ على وكالة دونج فينج الصينية، لتكون ثاني علاماتها التجارية بعد أشهر قليلة من تدشين بيستون.

إنها شركة مصر حلوان للاستيراد والتصدير، الوكيل المحلي لـ علامتي بيستون ودونج فينج الصينتين، كان للقاهرة 24 لقاءً مع شريف طرخان، المدير العام للشركة، ورئيس قطاع السيارات، والذي ترأس من قبل هذا إدارة علامات سيارات عديدة في السوق المحلي.

تطرق الحديث إلى سبب الدخول في قطاع السيارات، ومناقشة الرؤية العامة لمستقبل علاماتهم التجارية في مصر، وإلى نص الحوار..

في البداية.. ما السبب وراء خوض المنافسة في قطاع السيارات مع الأجهزة الإلكترونية؟

هذا ليس الاستثمار الأول في مجال السيارات، فكانت للشركة إسهامات لكنها لم ترقى لدرجة الاستحواذ على علامة، حيث كان يقتصر الأمر على استيراد بعض السيارات، علاوةً على المنافسة في بطاريات  وإطارات السيارات.

وتسعى الشركة منذ بضعة سنوات إلى الاستحواذ على علامة سيارات، ومع دراسة السوق؛ وجدنا أن السيارات الصيني ستغزو العالم خلال السنوات المقبلة، خاصةً في قطاع المركبات الكهربائية.

منذ البداية كان هناك خطته لضم علامتين وهما بيستون ودونج فينج، وكلاهما ماكات صينية.

وكيل بيستون ودونج فينج

لماذا وقع الاختيار على بيستون تحديدًا؟

سعت الشركة إلى اختيار الأفضل بين الماركات الصينية، وتعتبر ف أو من أشهر شركات السيارات في الصين. فهي تأسست عام 1953 ميلاديًا.

 

كيف استقبل المستهلك المصري أسعار سيارات بيستون وسط منافسة سيارات اقتصادية؟

المستهلك يبحث عن سعر مقابل قيمة، ممكن يشتري عربية أرخص ولكن مقابلها إمكانيات أقل.

 

ما الاشتراطات التي وضعتها الشركة الأم للحصول على وكالة بيستون؟

الحقيقة بيستون وضعت اشتراطات كثيرة، وعلى رأسها التحكم في السعر وتحديد هامش الربح للوكيل، علاوةً على وضع سعر البيع للموزع.

شريف طرخان

هل تتوقع زيادة مرتقبة على أسعار سيارات بيستون؟

أسعار الشحن كلها ارتفعت، بقيمة 13،6% للمتر الواحد، وتوقعوا زيادة أسعار كل الشحنات التي تحركت منذ بداية فبراير.

أما بالنسبة لبيستون على وجه التحديد، نحن نحاول مع ف أو لامتصاص الزيادة، على الرغم من محدودية المكسب الذي تحصل عليه من الأساس، ولدينا شحنات ستصل في بداية إبريل المقبل حينها سيتم تطبيق الزيادة عليها: احنا آخر ناس هتزود.

 

موعد تقديم السيارات كان في مخاطرة بسبب كورونا كيف تجاوزتوا المعوقات؟

أجلنا إطلاق السيارات من شهر سبتمبر إلى نوفمبر، بسبب فيروس كورونا الذي أدى إلى تأخر موعد وصول الشحنات، وحرصنا على توفير كميات كبيرة عند الكشف تقديم السيارات في مصر، ويوم الافتتاح كان لدينا 200 على الأرض المصرية.

الزميلة هالة القاضي في حوار مع شريف طرخان

وكم حجم المبيعات بعد منافسة دامت 3 أشهر؟

في فئات كثيرة تم بيعها ولم تعد متوفرة الآن، والمبيعات معقولة؛ لو وضعنا بالاعتبار أن الوكيل والعلامة ينافسان منذ فترة قريبة في سوق السيارات المصري، بالإضافة إلى إحجام المستهلكين عن الشراء خلال تلك الفترة، بسبب الأوفر برايس على سيارات العلامات الأخرى، مما أثّر بالسلب على السوق.

 

هل لديكوا نية لمشاركة أرقام المبيعات مع أميك؟

لا ليس في الوقت الحالي، أميك غير دقيق بنسبة 100 %، فهو يعطي اتجاه عام لحالة السوق، ولكنها ليست الأرقام الحقيقية، مثلما هو الحال في تقارير المرور الصادرة عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على السيارات.

شريف طرخان

هناك استياء من جانب المستهلكين عن أداء الوكلاء في مصر..  ما خطتكم لإرضاء العملاء؟

حاربنا الأوفر برايس من اليوم الأول بل بالعكس هناك بعض الموزعين أجروا خصومات على السعر الرسمي، وحاليًا عقدنا اتفاق مع بنك تنمية الصادرات، عبارة عن تقسيط السيارات بـ 40% مقدم مع تقسيط دون فوائد في حالة سداد المبلغ على مدار عام واحد. ولا نشترط التأمين على السيارة.

وبخلاف ما سبق، لدينا أطول فترة ضمان في مصر، وصل إلى 6 سنوات، لدينا مركز خدمة، مع 7 مراكز آخرين تم التعاقد معهم في بعض المحافظات. ومن خلال رصد الآراء - العملاء مبسوطين.

 

ما أصعب المعوقات التي واجهت الوكيل عند المنافسة في سوق السيارات المحلي؟

المشكلة الكبيرة كانت في عدم تقبل المستهلكين فكرة وجود علامة صيني فاخرة.

 

هل تسعوا إلى التجميع المحلي للسيارات؟

لا نفكر في التجميع المحلي الفترة الحالية، ويرجع ذلك إلى أن أن آلية عمل المصانع الصينية بالروبوت، في الوقت الذي تحتاج فيه مصانعنا تطويرات كبيرة.

 

استفدنا من تسويق الحكومة للسيارة الكهربائية.. وطرح سيارتين جديدتين من دونج فينج قريبًا

في السياق ذاته، تحدث شريف طرخان، عن الوكالة الجديدة التي استحوذت عليها الشركة وهي دونج فينج، وإلى تكملة الحوار..

شريف طرخان

أول وكيل يستورد سيارة ركوب كهربائية زيرو اقتصادية.. حدثنا عن وكالة دونج فينج

دونج فينج شركة حكومية في الصين، ويتعاونوا مع كبرى الشركات اتفاقيات دول رائدة في صناعة السيارات من أمثلتها ألمانيا، أوروبا، اليابان، والمثل الأعلى لهم نيسان.

ونسعى إلى السير مع الحكومة خطوة بخطوة في مجال السيارات الكهربائية، علاوةً على أننا نخطط للمنافسة في قطاع السيارات التجارية، وسيارات النقل الثقيل.

 

هل تشجعتم لخوض تلك المنافسة بعد قرار وقف استيراد السيارات الكهربائية المستعملة؟

ليس له علاقة، فنحن نخطط إلى ذلك قبل هذا القرار، ولكن أتوقع أنه يشجع بقية الوكلاء على تقديم سيارات كهربائية. 

 

هل تخططون لضم سيارات دونج فينج أخرى بخلاف E70S؟

قريبًا ينضم طرازين آخرين، الأول سيدان وهو A30، وتعتبر بمثابة السيارة الشبابية الأولى في الصين، وتعمل بالبنزين، بالإضافة إلى سيارة أخرى ضمن فئة الـ SUV هايبرد، ولكن سنعلن عنها مع تقديمهم خلال منتصف أبريل المقبل.

وما الشريحة السعرية لتلك الطرازات؟

 السيارة الهايبرد تسعيرها أعلى من بيستون T77 بسبب حجمها الكبير، أما A30 السيدان ستندرج ضمن الشرسحة السعرية في منتصف الـ 300 ألف جنيه.

 

من الناحية التسويقية، هل استفدتم من دعاية شركة النصر لسيارة دونج فينج الكهربائية؟

بالتأكيد.

 

ما رأيك في البنية التحتية للسيارات الكهربائية في مصر؟

نسعي إلى مشاركه شركات دولية كبري داخل مصر تعمل في مجال الطاقة والزيوت، فضلًا عن السعي للحصول علي وكاله شواحن كهربائية من بينها ec strock و DC، وتعمل بالبروتوكول الصيني والأوروبي.

 

الغاز الطبيعي أيضًا من توجهات الحكومة، هل هناك نية لتقديم سيارات بوقود مزدوج؟

شركتنا في المرحلة النهائية للمفاوضات من أجل ضم سيارة تعمل بالغاز الطبيعي حتي نستطيع تقديم تنوع بين كافة السيارات ( البنزين، الهايبرد، الغاز لطبيعي، والكهرباء).

 

المستهلك السبب وراء فرض الأوفر برايس

على صعيد متصل، تطرق الحوار إلى المتسبب في أزمة اشتعال الأوفر برايس على أغلبية السيارات في السوق المحلي.

من المتسبب في خلق الأزمة في مصر، موزع، أم تاجر؟

المستهلك.. لو موزع جشع ولم يجد عميل مقبل على الشراء ستختفي الظاهرة.

 

كم نسبة هامش ربح الوكيل من السيارات؟

كلام فارغ، بخلاف إنه ملتزم بمرتبات الموظفين، تكلفة صيانة المعدات في مراكز الخدمة والإيجارات وغيرهما؛ ثلثي هامش ربح الوكيل بيضيع في تلك المصاريف، أما الجزء المتبقي يحذف منه هامش ربح الموزع، الوكلاء مكسبهم في ظل الزيادات المتكررة تكاد تكون معدومة.

مبيعات السيارات الصيني ارتفعت بنسبة 100% خلال 2021، ما تفسيرك لهذا النمو؟

محدش عنده بضاعة غير الصين.. مصانع الماركات الأخرى تواجه أزمة كبيرة في مكونات الإنتاج، ما تسبب في تراجع حجم إنتاجها خلال العام الماضي. والأمر لا يقتصر على نقص الرقائق الإلكترونية فحسب، حيث أن تكلفة الشحن ارتفعت بنسبة 300% أي بنسبة 13.6% لكل cbm.

 

هل تواجهوا أزمة في أسعار الشحن، أو تأخير الشحنات؟

هناك شركات عملاقة أغلقت الشحن في وجة الصين حتي لا تتراجع مبيعات الشركات الأخري في الدول الأوروبية، كما أن الدفعة الأولي من السيارات واجهت صعوبات في الشحن لمدة تصل أربع أشهر.

 

ماذا لو عقدت الحكومة اتفاقية زيرو جمارك مع الصين؟

ده حلم نتمناه كوكلاء صينين في مصر، ونثق أنه سيكون هناك تصفيق حاد وذلك في صالح المستهلك المصري، حيث أن المنافسة الآن غير عادلة نتيجة لأعفاء المنتج الأوروبي، فضلًا أن المنتج الصيني مقابل هذا الإعفاء سيكون بجودة أعلي.

شريف طرخان

طرح سيارة بيستون كهربائية وأخرى هاتشباك تعمل بالبنزين

كما أكد الوكيل على نيته لتقديم سيارات كهربائية من علامة بيستون، إل جانب طراز آخر هاتشباك يعمل بالبنزين.

ما توقعاتك لسوق السيارات خلال 2022؟

أتوقع ارتفاع أسعار السيارات في الربع الثاني من العام، بسبب رفع قيمة الشحن والتي زادت بشكل مخيف تحت مسمي دعم الوقود نظرًا لارتفاع أسعار البترول عالميًا والتي وصلت لما يقرب 95 دولارً.

 

هل هناك نية لتقديم طرازات أخرى من علامة بيستون؟

احتمال تقديم طراز ثاني من سيارات بيستون على أن تكون كهربائية، وأيضًا السيارات الهاتشباك.

 

ماذا عن خطط الاستحواذ على علامات أخرى خارج مظلة الصين؟

التركيز في الوقت الحالي ينصب على وكالة دونج فينج، وبيستون، والشواحن الكهربائية لخدمة السيارات.

 

ما خطة التطور في مراكز خدمة ما بعد البيع؟

لدينا 7 مراكز تعاقدنا معاهم، بخلاف المركز الخاص بنا. ونخطط للتوسع خلال الفترة القادمة مع دخول سيارات الدونج فينج.