قبل تشغيلها.. 21 محطة أتوبيس ترددي تنتظر استقبال الركاب خلال أكتوبر المقبل │ تفاصيل
تستعد وزارة النقل المصرية، لتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، خلال شهر أكتوبر المقبل، بالتزامن مع احتفالات الشعب المصري بنصر أكتوبر المجيد.
تفاصيل مهمة عن المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT
وفي هذا السياق، نستعرض لكم في هذا التقرير، كافة التفاصيل الممكنة عن المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والتي تمتد لمسافة 57 كيلومترًا، من محطة المشير طنطاوي شرقًا وحتى تقاطع الفيوم غربًا، وتضم 21 محطة من إجمالي 48 محطة موزعة على ثلاث مراحل للمشروع بالكامل.
وتتنوع محطات المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، بين:
- 10 محطات سطحية مزودة بكباري مشاة
- 5 محطات سطحية مزودة بأنفاق مشاة
- 6 محطات غير نمطية
محطات المرحلة الثانية
- المشير طنطاوي
- الجولف
- طريق السخنة
- النساجون الشرقيون
- كارفور المعادي
- المقطم
- الأوتوستراد
- شارع الجزائر
- الأمامين
- الزهراء
- البحر الأعظم
- العمرانية
- الطالبية
- المريوطية
- المنصورية
- تقاطع الفيوم
- إسكندرية الصحراوي (المتحف)
- زويل
- الهرم
- الملك فيصل
- ترسا
استعدادات التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي
وخلال جولة تفقدية أجراها الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، تم التأكيد على أهمية الإسراع بوتيرة العمل في مشروع المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي، مشددًا على ضرورة تكثيف العمالة والمعدات والعمل بنظام الورديات المتواصلة للانتهاء من تنفيذ الأعمال ضمن الجدول الزمني المحدد.
ووجه الفريق كامل الوزير، بأهمية الحفاظ على مستوى عالٍ من النظافة داخل المحطات ومحيطها على مدار الساعة، مشيرًا إلى أن التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مشروع BRT من المقرر أن يبدأ مع جمهور الركاب في أوائل شهر أكتوبر المقبل، تزامنًا مع احتفالات الشعب المصري بذكرى نصر أكتوبر المجيد.
يأتي مشروع الأتوبيس الترددي BRT كخطوة استراتيجية ضمن جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي، وتخفيف الزحام المروري، وتقديم خدمة عصرية وآمنة ومستدامة للمواطنين.
