أسامة ربيع: لا بديل لقناة السويس.. والطرق البرية والسكك الحديدية لا يمكنها المنافسة
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن القناة أثبتت قدرتها على الصمود أمام الأزمات العالمية والتحديات الإقليمية، مشيرًا إلى أن الحركة الملاحية بدأت بالفعل في استعادة جزء من عافيتها، متوقعًا عودة الانتظام الكامل مع نهاية العام الجاري، مع تحسن الأوضاع في منطقة البحر الأحمر.
ربيع: القناة أثبتت قدرتها على الصمود أمام الأزمات
وأكد الفريق أسامة ربيع خلال مداخلة تليفزيونية أن القناة استطاعت رغم فقدان 62% من عائداتها خلال العامين الماضيين، أن تواصل تقديم خدماتها بجودة عالية، واستقطاب أنواع جديدة من السفن، من بينها سفن حاويات عملاقة بحمولة تتجاوز 130 ألف طن وناقلات سيارات تنقل حتى 7 آلاف سيارة، بقيمة رسوم تصل إلى مليون دولار للرحلة الواحدة.
وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس اتبعت سياسة مرنة لجذب الخطوط الملاحية، منها تخفيضات بنسبة 15% لسفن الحاويات الكبيرة، مما ساهم في عودة 11 سفينة عملاقة كانت قد غيرت مسارها سابقًا.
وفيما يخص مشاريع الطرق البديلة، شدد الفريق ربيع على أنه لا بديل لقناة السويس، موضحًا أن الطرق البرية والسكك الحديدية لا يمكنها منافسة قدرة القناة على استيعاب السفن الضخمة، فضلًا عن تفوقها في تقليل الانبعاثات الكربونية واستهلاك الوقود وفق تقارير عالمية من منصات مثل "أوفشور إنرجي".
وكشف رئيس الهيئة عن خطط متواصلة للتطوير تشمل إنشاء قناة السويس الجديدة، تطوير القطاع الجنوبي، وتقديم 10 خدمات جديدة لرفع كفاءة العبور، منها تزويد السفن بالوقود، جمع المخلفات، تبديل الأطقم، خدمات الإسعاف، وأعمال الصيانة والإصلاح، بالتعاون مع الهيئة الاقتصادية لقناة السويس.
واختتم الفريق ربيع بالتأكيد على أن قناة السويس تظل الخيار الأسرع والأكثر أمانًا في العالم لعبور السفن، مشددًا على استمرار مسيرة التطوير والتوسع في تقديم خدمات لوجستية متكاملة لتعزيز مكانة القناة كممر ملاحي عالمي لا غنى عنه.
