تقدم أعمال تركيب الكمرات وتنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية | صور
نشرت وزارة النقل لقطات تصوير جوي تُظهر التقدم الكبير في تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، أحد أهم المشروعات القومية التي ستحدث نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي داخل العاصمة الساحلية.
مشروع مترو الإسكندرية
وبحسب النقل، يمتد مشروع مترو الإسكندرية على طول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، بواقع 6.5 كم سطحية من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم 15.2 كم مسار علوي حتى محطة أبو قير، ويضم 20 محطة 6 سطحية – 14 علوية.
وأوضحت النقل في بيان لها، استمرار تقدم الأعمال بمشروع مترو الإسكندرية على عدة جبهات بالتوازي، بينها تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات الممتدة من محطة طوسون وحتى محطة غبريال، وتنفيذ الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، واستكمال أعمال الأساسات من خوازيق وقواعد وأعمدة للمحطات المختلفة.
وأشار الوزارة إلى تقدم أعمال التسوية والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع بدء أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
نقلة نوعية في النقل الجماعي بالإسكندرية
وأكدت وزارة النقل أن مترو الإسكندرية يمثل تحوّلًا كبيرًا في منظومة النقل الأخضر المستدام بالإسكندرية، لما يقدمه من حلول حديثة تواكب التوسع العمراني وتخدم ملايين الركاب، فضلًا عن دوره المباشر في دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالمحافظة.
ويستهدف المشروع إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة لتحقيق أعلى درجات التشغيل الآمن، واستيعاب الزيادة الضخمة في حجم الرحلات اليومية، والمساهمة في خفض الاختناقات المرورية داخل الإسكندرية، والاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة بما يساهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات.
ضعف الزمن ونقلة في السعة التشغيلية
وعند اكتمال المرحلة الأولى سيحقق المترو تطورًا كبيرًا في مؤشرات الأداء.
- رفع الطاقة القصوى للركاب من 2،850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60،000 راكب/ساعة/اتجاه.
- تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط.
- زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
- خفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
