يتضمن 14 محطة.. كل ما تريد معرفته عن مشروع مد الخط الأول لمترو الأنفاق حتى شبين القناطر
تعكف الهيئة القومية للأنفاق بوزارة النقل على إعداد دراسة شاملة لمد الخط الأول للمترو من محطة المرج الجديدة شمالًا وحتى مدينة شبين القناطر بطول يقارب 19 كيلومترًا و14 محطة، في خطوة تعد من أكبر توسعات المترو خارج نطاق القاهرة الكبرى.
وبحسب أحدث التقارير الصادرة عن الهيئة، يتضمن المشروع إلغاء خط السكة الحديد الحالي الممتد من محطة 23 يوليو حتى شبين القناطر، واستبداله بوسيلة نقل حديثة وسريعة وآمنة وصديقة للبيئة، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي والحد من الاختناقات المرورية.
استيعاب الطلب المتزايد على وسائل النقل بين المرج وشبين القناطر
وتستهدف وزارة النقل من خلال هذا التمديد استيعاب الطلب المتزايد على وسائل النقل بين المرج وشبين القناطر، وإتاحة وسيلة نقل أكثر أمانًا وعصرية مقارنة بوسائل النقل السطحية التقليدية.
وأوضحت هيئة الأنفاق، أن تنفيذ المسار الجديد سيتم في ممر معزول بالكامل مع إلغاء المزلقانات حفاظًا على الأرواح والحد من الحوادث، إلى جانب الاستغناء عن خط السكك الحديدية القديم لصالح المترو.
ويهدف المشروع كذلك إلى تحقيق التكامل مع بقية وسائل النقل العامة والخاصة، بما يسهم في تخفيف الضغط على المحاور الرئيسية وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وهو ما سينعكس على خفض الانبعاثات والتكاليف التشغيلية وصيانة الطرق.
مسار امتداد الخط الأول للمترو
ووفقًا للهيئة القومية للأنفاق، تشمل الدراسة المقترحة لتمديد الخط الأول للمترو من محطة المرج الجديدة وصولًا إلى شبين القناطر، المرور عبر المناطق التالية:
- القلج
- الجبل الأصفر
- الخانكة
- أبو زعبل
- الشوبك
- القليقات
- شبين القناطر
الخط الأول للمترو.. العمود الفقري لشبكة مترو القاهرة
يُعد الخط الأول لمترو الأنفاق العمود الفقري لشبكة النقل في القاهرة الكبرى، إذ يخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة ويمتد من حلوان جنوبًا حتى المرج الجديدة شمال شرق العاصمة بطول 44 كيلومترًا.
يمتد الخط الأول من محطة حلوان حتى المرج الجديدة بطول 44 كـم منهـا 4.7 كم مسار نفقي وبإجمالي 35 محطة منها 5 محطات نفقية وتم تنفيذ الخط وافتتاحه على ثلاث مراحل:
- المرحلة الأولى (حلوان - رمسيس): بطول 28 كم و22 محطة وتم افتتاحها عام 1987.
- المرحلة الثانية (رمسيس - المرج): بطول 14.5 كم و12 محطة وتم افتتاحها عام 1989.
- المرحلة الثالثة (المرج - المرج الجديدة): بطول 1.36 كم و1 محطة وتم تنفيذها لربط الخط الأول للمترو بالطريق الدائري عند المرج الجديدة وتم افتتاحها عام 1999.
