بتكلفة نصف مليار دولار.. 4 محطات جديدة تنضم إلى قطار العاصمة الكهربائي في هذا الموعد
تواصل الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ خطتها لتطوير منظومة النقل الجماعي، حيث تضع اللمسات الأخيرة على امتداد المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT المعروف باسم قطار العاصمة، أحد أهم مشروعات النقل الحديثة خلال الفترة الحالية، والذي تنفذه شراكة مصرية–صينية تضم شركة أفيك إنترناشونال الصينية إلى جانب المقاولون العرب وأوراسكوم، باستثمارات تقترب من نصف مليار دولار.
وتتضمن هذه المرحلة تدشين 4 محطات جديدة، تشمل ثلاث محطات علوية ومحطة سطحية واحدة، هي: كاتدرائية الميلاد، القيادة الإستراتيجية، المدينة الرياضية الدولية، والعاصمة المركزية، فضلًا عن ربط الخط بشبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – مطروح)، عبر مسار يبلغ طوله 20.4 كيلومتر.
موعد الانتهاء من أعمال المرحلة الثالثة للقطار الكهربائي الخفيف
وبحسب المخطط الزمني للمشروع الذي ذكرته مصادر رسمية لـ القاهرة 24 في وقت سابق من العام الماضي، فمن المقرر الانتهاء من تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة خلال النصف الأول من عام 2026، وذلك ضمن استراتيجية وزارة النقل الرامية إلى التوسع في وسائل النقل الجماعي المستدامة، وتعزيز الربط بين المدن الجديدة بشرق القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، بما يتماشى مع توجه الدولة نحو التحول الأخضر.
ووفقًا للهيئة القومية للأنفاق فإن هذه المرحلة تمثل نقلة نوعية في مسار المشروع، لما تحققه من عوائد اقتصادية وتنموية مباشرة، عبر دعم نمو التجمعات العمرانية الجديدة شرق القاهرة، وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لسكانها، إلى جانب تخفيف الأحمال المرورية عن الطرق والمحاور الحيوية المؤدية إلى العاصمة الإدارية.
مسار المرحلة الثالثة لقطار العاصمة الكهربائي
ويمتد مسار المرحلة الثالثة من محطة كاتدرائية الميلاد وصولًا إلى محطة العاصمة المركزية، بطول إجمالي يبلغ 20.4 كيلومتر، ويضم أربع محطات بواقع ثلاث محطات علوية ومحطة سطحية واحدة. كما يتيح المسار تبادل خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – مطروح) بمحطة العاصمة المركزية، إضافة إلى تبادل خدمة مستقبلي مع المرحلة الرابعة من الخط الرابع لمترو الأنفاق بمحطة مطار العاصمة.
