رويترز: لبنان يبدأ تدقيقًا أمنيًا لشركة طيران الشرق الأوسط
أطلقت هيئة الطيران المدني اللبنانية، تدقيقًا في إجراءات السلامة لدى شركة طيران الشرق الأوسط (MEA)، بعد أن أعربت مجموعات تمثل الطيارين عن مخاوف تتعلق بمطالبة أطقم الطيران بالتحليق بالقرب من مناطق تشهد غارات جوية، إضافة إلى مزاعم بمعاقبة طيارين أبلغوا عن حوادث مرتبطة بالسلامة، وفقًا لمراسلات اطلعت عليها وكالة رويترز.
إجراءات السلامة لدى شركة طيران الشرق الأوسط
ويأتي التدقيق في وقت حافظت فيه شركة طيران الشرق الأوسط، الناقل الوطني للبنان ومقرها بيروت، على تشغيل رحلاتها خلال فترات الحرب والأزمة المالية، في حين تجنبت العديد من شركات الطيران الأجنبية أجزاء واسعة من المجال الجوي في الشرق الأوسط بسبب مخاطر الصواريخ والطائرات المسيّرة منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران في فبراير الماضي.
وتشغل الشركة أسطولًا يضم نحو 20 طائرة تعمل على خطوط في الشرق الأوسط وأوروبا وغرب أفريقيا، وحظيت بإشادة داخلية لمواصلة تسيير الرحلات خلال النزاعات الإقليمية ودعمها للاقتصاد اللبناني الذي يعتمد بشكل متزايد على السياحة وتحويلات المغتربين.
وأكدت الشركة أن لديها سجلًا قويًا في مجال السلامة، وأن أي رحلات تم تسييرها خلال فترات الأعمال العسكرية استندت إلى تقييمات مخاطر جرى إعدادها بالتنسيق مع الحكومة اللبنانية وهيئة الطيران المدني.
لكن منذ عام 2024، سقطت عدة غارات إسرائيلية بالقرب من مطار بيروت الدولي، ما أثار مخاوف لدى الاتحاد الدولي لرابطات طياري الخطوط الجوية (IFALPA)، في ظل سوابق إسقاط طائرات مدنية في مناطق النزاعات أو بالقرب منها. وتزايدت هذه المخاوف مع تصاعد الضربات الإسرائيلية على لبنان خلال المواجهة المتسعة مع حزب الله.
وفي رسالة مؤرخة في 12 مايو، قال رئيس الاتحاد الدولي لرابطات الطيارين، رون هاي، إن التحليق بطائرات مدنية وركاب في مناطق عالية الخطورة أثناء ظروف الحرب يمثل "مخاطرة لا يمكن تبريرها"، داعيًا إلى التعامل مع هذه المخاوف بجدية.
من جهته، أبلغ رئيس هيئة الطيران المدني اللبنانية، محمد عزيز، الاتحاد الدولي لرابطات الطيارين في رسالة بتاريخ 15 مايو أن الهيئة ستجري تدقيقًا في إجراءات السلامة لدى شركة طيران الشرق الأوسط، كما ستفتح حوارًا مع الشركة لمناقشة المخاوف المطروحة.
وقالت شركة طيران الشرق الأوسط، إن نشاط الرقابة الذي نفذته الهيئة بين 18 مايو و1 يونيو، أكد امتثال الشركة للمتطلبات التنظيمية ومعايير السلامة التشغيلية، فيما أوضح محمد عزيز أن اجتماعًا ختاميًا عُقد مع الشركة، لكن عملية التدقيق لا تزال مستمرة، مشيرًا إلى أن الهيئة تعمل على التوسط بين الطيارين وإدارة الشركة.
