مصدر بالنقل يكشف موعد تشغيل مونوريل غرب النيل وموقف أعمال التنفيذ
كشف مصدر مطلع بوزارة النقل، عن تقدم معدلات تنفيذ محطات مشروع مونوريل غرب النيل الممتدة من منطقة المهندسين وحتى أكتوبر، مشيرًا إلى أن هيئة الأنفاق تتابع بشكل دوري أعمال التنفيذ بالمشروع وتكثف التنسيق مع الشركات المنفذة لضمان الانتهاء من الأعمال وفق الجداول الزمنية المحددة.
مصدر بالنقل يكشف موعد تشغيل مونوريل غرب النيل وموقف أعمال التنفيذ
وأوضح المصدر في تصريحاته لـ القاهرة 24، أن وزارة النقل تضغط على الشركات المنفذة لتسريع وتيرة العمل وإنجاز المراحل المتبقية من المشروع، تمهيدًا لتسليمه وبدء التشغيل التجريبي خلال الربع الأخير من العام الجاري، باعتباره أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة التي تستهدف دعم منظومة التنقل الذكي وربط المدن الجديدة بالقاهرة الكبرى.
وأشار المصدر، إلى أن مشروع مونوريل غرب النيل يمتد بطول 43.8 كم، ليربط منطقة أكتوبر الجديدة بمحطة وادي النيل بالمهندسين، ويضم 13 محطة رئيسية تخدم عددًا من المناطق السكنية والتعليمية والتجارية ذات الكثافات المرتفعة.
وأوضح أن مسار مونوريل غرب النيل يشمل محطات: أكتوبر الجديدة، وجامعة الأهرام الكندية، والسادات، وجامعة 6 أكتوبر، ونقابة المهندسين، ومول مصر، ومدينة الشيخ زايد، وطريق الإسكندرية، والمنصورية، والمريوطية، والطريق الدائري، وبشتيل، ووادي النيل، بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة وورشة رئيسية لأعمال الصيانة والإصلاح.
كما أكد المصدر، أن المونوريل يعتمد على أحدث نظم التشغيل العالمية، حيث يعمل بدون سائق من خلال أنظمة تحكم إلكترونية متطورة، بزمن تقاطر يتراوح بين دقيقتين و3 دقائق بين القطارات، مع إمكانية خفضه مستقبلًا حال زيادة الطلب على الخدمة وارتفاع معدلات الركاب.
وأضاف المصدر، أن محطات المونوريل تم تزويدها بأبواب زجاجية آمنة على الأرصفة (Screen Doors) لرفع مستويات السلامة والأمان، إلى جانب تصميمات داخلية حديثة تسهل حركة الركاب والتنقل بين عربات القطار.
وحسب وزارة النقل، يتم تنفيذ مشروع المونوريل بالكامل على مسار علوي، ما يسمح بمروره فوق المناطق ذات الكثافات المرورية المرتفعة والشوارع الضيقة دون التأثير على حركة المركبات على سطح الأرض، فضلًا عن تقليل زمن التنفيذ مقارنة بأنظمة النقل التقليدية.
