لربط المناطق الواقعة على جانبي النيل.. النقل تسعى لتطوير 64 معدية نهرية بالصعيد والدلتا
تستعد هيئة النقل النهري التابعة لوزارة النقل لتنفيذ حزمة من مشروعات التطوير ورفع الكفاءة لعدد من الأهوسة والمعدات التابعة لها، بالتزامن مع طرح مزايدات لتشغيل واستغلال 64 معدية نهرية في محافظات الصعيد والدلتا والقاهرة الكبرى، ضمن خطة تستهدف زيادة الاعتماد على نهر النيل في نقل الركاب والبضائع.
وطرحت الهيئة مشروع تطوير هويس «ك 100 القديم» الواقع على ترعة النوبارية بمحافظة الإسكندرية، بنظام التجفيف الكلي، تمهيدًا لرفع كفاءة الممر الملاحي وتعزيز الاعتماد على النقل النهري في نقل البضائع من ميناء الإسكندرية خلال الفترة المقبلة.
ومن المقرر عقد جلسة ترسية المشروع خلال الأسبوع الأول من سبتمبر المقبل، كما طرحت الهيئة عملية رفع كفاءة هويس فم النوبارية باستخدام نظام التجفيف الكلي.
وتشمل خطة التطوير أيضًا رفع كفاءة «لنش الشايب» على الجفاف، إلى جانب أعمال رفع كفاءة كوبري تكلا.
طرح تشغيل 64 معدية نهرية
وفي إطار تنشيط حركة النقل النهري، طرحت هيئة النقل النهري عدة مزايدات لاستغلال وتسيير 64 معدية نهرية لمدة 3 سنوات، وفقًا لأحكام قانون تنظيم التعاقدات التي تبرمها الجهات العامة رقم 182 لسنة 2018 ولائحته التنفيذية.
وتتوزع المعديات المطروحة بين عدد من مناطق الصعيد والدلتا، بما يستهدف دعم خدمات النقل النهري للركاب وربط المناطق الواقعة على جانبي نهر النيل.
ومن بين المعديات المطروحة معدية الخزان الجديد بنجع حمادي، ومعديات عزبة بريك وبحري زاوية رزين وحمزاوي وجندول والشيخ تيمي وكرم أبو عمر والمطاهرة الشرقية وبني حسين في محافظة المنيا.
كما شملت الطروحات عددًا من المعديات بمحافظة البحيرة، من بينها محطة التحرير، وقبلي علقام، والمشقلي، والبريجات، وعزبة البريجات.
خطة لتعظيم نقل البضائع عبر النيل
وتستند الخطة إلى ما تتمتع به مصر من شبكة مائية واسعة، حيث يمتد نهر النيل داخل البلاد لنحو 3126 كيلومترًا تقريبًا، بما يوفر فرصة لزيادة مساهمة النقل النهري في منظومة نقل البضائع وتقليل الضغط على الطرق البرية.
وتتضمن خطة وزارة النقل إنشاء شبكة من الموانئ النهرية موزعة على عدد من المحافظات، لخدمة حركة شحن البضائع والحاويات ونقل الركاب، مع إمكانية الاستفادة من الموانئ التخصصية في نقل البضائع بالتعاون مع الهيئة العامة للنقل النهري.
كما تعمل الوزارة بالتنسيق مع وزارة الموارد المائية والري على صيانة وتطوير الأهوسة القائمة وإنشاء أهوسة جديدة وفق معايير حديثة، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للممرات الملاحية ويخفض زمن عبور السفن والوحدات النهرية.
وتستهدف الخطة كذلك تشغيل الأهوسة على مدار 24 ساعة، بما يدعم استمرارية حركة النقل النهري ويرفع قدرته على استيعاب مزيد من حركة البضائع والركاب خلال الفترة المقبلة.
