السبت 02 مارس 2024
More forecasts: Wetter 4 wochen
رئيس التحرير
محمود المملوك
أخبار
حوادث
رياضة
فن
سياسة
اقتصاد
محافظات

يربط الخصوص بالمعادي الجديدة.. كل ما تريد معرفته عن الخط السادس للمترو

مترو الأنفاق
اقتصاد
مترو الأنفاق
الأربعاء 17/مايو/2023 - 11:59 ص

تسعى وزارة النقل بشكل مستمر لتطوير شبكة مترو الأنفاق وتنفيذ مشروعات النقل الأخضر الجماعية، من خلال العمل على تنفيذ مشروع الخط السادس للمترو، في إطار حرص الدولة على تقديم أفضل الخدمات في عملية نقل الركاب بين أنحاء القاهرة الكبرى وامتداد خطوط المترو الرئيسية وصولا إلى العاصمة الإدارية، حيث يستهدف المشروع ربط شمال محافظة القاهرة بجنوبها وتلبية مطالب النقل الكثيفة على طول محور الخط من منطقة الخصوص شمالا وحتى منطقة المعادي الجديدة.

يأتي ذلك تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية والرئيس عبدالفتاح السيسي والفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، باستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق وتنفيذ الخط السادس للمترو، حيث وقع الوزير اتفاقية بين الهيئة القومية لمترو الأنفاق وشركة ألستوم الفرنسية للنقل الجماعي، بشأن أعمال أنظمة السكة الحديد وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة لمشروع الخط السادس للمترو في نطاق القاهرة الكبرى.

بطول 35 كيلومتر.. الخط السادس للمترو يتقاطع مع 3 خطوط رئيسية

ويربط الخط السادس للمترو بين منطقتي الخصوص والمعادي الجديدة بطول 35 كيلومتر بإجمالي عدد محطات يصل إلى 26 محطة، على أن تبدأ من منطقة الخصوص في مسار سطحي ثم يرتفع في مسار علوي حتى محطة دير الملاك ثم يمتد في مسار نفقي مارا بمحطة غمرة ليتكامل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم يتقاطع مع الخط الثالث للمترو بمحطة باب الشعرية ثم يستمر ليتقاطع مع الخط الرابع للمترو بمنطقة الفسطاط ثم يمتد في مسار علوي حتى المعادي الجديدة، كما يتم العمل على تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كيلومتر بعدد 3 محطات من منطقة الستالايت وحتى منطقة ورشة عمرة الخط الأول بطرة البلد لينقل حوالى 1.5 مليون راكب يوميا.

ومن المقرر أن يتقاطع الخط السادس للمترو مع الخط الأول في محطة غمرة، ويتقاطع مع الخط الثالث في محطة باب الشعرية، فيما يتقاطع مع الخط الرابع بمنطقة الفسطاط حتى متحف الحضارة.

دراسة جدوى للمرحلة الثانية بمشروع خط مترو الأنفاق الجديد  

وتعمل الشركة الفرنسية على تجهيز دراسات المرحلة الثانية بالخط السادس للمترو، وإعداد التصميمات الابتدائية والمواصفات الفنية حتى استكمال مرحلة التعاقد، وذلك بنسبة مكون محلي تصل إلى 35% ضمن بنود أعمال الأنظمة، وتصل إلى 55% ضمن بنود الوحدات المتحركة، في إطار تعظيم دور التصنيع المحلي للوحدات المتحركة بما في ذلك استخدام المنتجات المصنعة محليا.

وتحرص الحكومة على استكمال مشروع الخط السادس للمترو، للمحافظة على البيئة وتقليل التلوث البيئي والضوضاء، بالإضافة إلى اعتمادة على الطاقة الكهربائية النظيفة مما يوفر حياة كريمة للمواطنين، كما سيحقق المشروع جدوى اقتصادية بالحفاظ على الوقت وتخفيف الاختناقات المرورية وتقليل عدد الرحلات السطحية لوسائل النقل المختلفة وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مرحلة تنفيذ المشروع وبعد دخوله الخدمة.

تابع مواقعنا