التحقيقات في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية تكشف خطأ قاتل ارتكبه الطيارين
يركز المحققون في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية المميت الذي أودى بحياة 260 شخصا الشهر الماضي على تصرفات طاقم قمرة القيادة، حيث تشير التقييمات الأولية إلى عدم وجود خطأ واضح في طائرة بوينج 787 دريملاينر.
ووفقًا لما نشر في صحيفة ديلي ميل البريطانية، تشير النتائج الأولية إلى أن المفاتيح التي تتحكم في تدفق الوقود إلى محركي الطائرة التوأمين، تم إيقاف تشغيلها بعد وقت قصير من الإقلاع، ما تسبب في فقدان الطائرة للدفع.
حادث تحطم الطائرة الهندية
وفي الطيران، يتم استخدام المفاتيح لبدء تشغيل المحركات أو إيقاف تشغيلها وعادة ما يتم تركها قيد التشغيل خلال الرحلة، ولكن لا يزال من غير الواضح سبب إيقاف تشغيلها، ويتساءل المحققون عما إذا كان ذلك متعمدًا أو عرضيًا أو تم تصحيحه بعد فوات الأوان، وإن إحدى العلامات المحتملة لإيقاف تشغيل المفاتيح كانت نشر نظام الطاقة في حالات الطوارئ بالطائرة، وهو توربين هوائي أو RAT.
وأودت مأساة الشهر الماضي بحياة 169 راكبا هنديا كانوا على متن الطائرة، و53 بريطانيا، وسبعة برتغاليين وكندي واحد، بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم، ولم ينج سوى شخص واحد وهو البريطاني فيشواش كومار راميش 40 عامًا، كما قُتل ما لا يقل عن 38 شخصًا على الأرض عندما سقطت طائرة بوينج 787-8 دريملاينر في منطقة سكنية بعد لحظات من إقلاعها.
وتحاول شركة طيران الهند، أقدم شركة طيران في البلاد، تنشيط عملياتها، وقالت شركة الطيران إن الكابتن سوميت سابهاروال، الذي كان يقود الطائرة، لديه أكثر من 10 آلاف ساعة من الخبرة في الطائرات، في حين سجل مساعد الطيار كلايف كوندر أكثر من 3400 ساعة، وكانت هذه الحادثة هي أول حادثة مميتة تتعلق بطائرة دريملاينر وكانت بمثابة انتكاسة كبيرة لشركة بوينج، التي تواجه تدقيقًا مستمرًا بشأن معايير سلامة طائراتها.
