النقل تكشف تفاصيل المرحلة الثانية والثالثة من مترو الإسكندرية لربط المدينة حتى مطار برج العرب
كشفت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، عن أهم ملامح المرحلتين الثانية والثالثة من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي داخل عروس البحر المتوسط، ويأتي كوسيلة نقل حديثة وصديقة للبيئة، توفر خدمات متطورة للركاب، بما في ذلك كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.
وأكدت هيئة الأنفاق في تقرير حديث لها، أن المرحلة الثانية يجري دراستها حاليًا، باعتبارها استكمالًا للمرحلة الأولى الممتدة من محطة مصر وحتى محطة أبوقير على مسار قطار أبوقير، وسيتم تجهيز جميع محطات المشروع بخدمات متكاملة وتكييف كامل لضمان مستوى متميز من الراحة للركاب.
تفاصيل المرحلة الثانية من مترو الإسكندرية
وفقًا للهيئة القومية للأنفاق، تمتد المرحلة الثانية من مشروع مترو الإسكندرية من محطة الظاهرية حتى الكيلو 21 على طريق الإسكندرية – مطروح، بطول 31 كم، تشمل:
- 19 كم مسار علوي
- 12 كم مسار سطحي
- 22 محطة جديدة
وينطلق المسار العلوي للمرحلة الثانية من المشروع بعد محطة الظاهرية حتى الكيلو 21، ثم يتحول إلى مسار سطحي داخل حرم السكة الحديد وصولًا إلى محطة المكس، قبل أن يعود مجددًا إلى مسار علوي حتى نهاية المرحلة.
ربط الإسكندرية بمطار برج العرب عبر المرحلة الثالثة
وبحسب هيئة الأنفاق، تبدأ المرحلة الثالثة من الكيلو 21 على طريق الإسكندرية – مطروح وتمتد حتى مطار برج العرب الدولي، بهدف ربط المدينة بالمطار وربط المترو بشبكة القطار السريع، من خلال محطة تبادلية في برج العرب.
وسيتيح هذا الربط تعزيز سهولة حركة المسافرين وتطوير خدمات النقل بين المدينة والمطار والمجتمعات العمرانية الجديدة غرب الإسكندرية.
ويمثل مشروع مترو الإسكندرية خطوة جوهرية في تطوير النقل الحضري، تماشيًا مع توجه الدولة نحو منظومة نقل جماعية نظيفة تعتمد على الطاقة الصديقة للبيئة وتوفر خدمة سريعة وآمنة.
