النقل تستعد لتشغيل مونوريل شرق القاهرة بالركاب خلال شهر مارس المقبل
تستعد وزارة النقل بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية، إلى بدء التشغيل الرسمي لمشروع مونوريل شرق القاهرة بالركاب، خلال شهر مارس المقبل، بحسب ما علم القاهرة 24.
موعد تشغيل مونوريل شرق القاهرة
وبحسب ما ذكرته مصادر في وقت سابق لـ القاهرة 24، فإن قرار تأجيل موعد تشغيل مونوريل شرق القاهرة من مطلع شهر يناير الجاري، جاء بسبب عدم الانتهاء من أعمال التشغيل التجريبي للمرحلة بالكامل استعدادا لاستقبال الركاب.
وأوضحت المصادر، آنذاك، أن موعد تشغيل مونوريل شرق القاهرة تم تحديده ليكون بنهاية الربع الأول من العام 2026، وليس مطلع يناير كما تم الإعلان مسبقًا، وذلك بسبب ما تم الإشارة إليه أعلاه.
مسار مونوريل شرق القاهرة.. من مدينة نصر حتى العاصمة الجديدة
يمتد خط مونوريل شرق القاهرة من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول يبلغ 56.5 كم، ويضم 22 محطة رئيسية، ليكون أحد أهم شرايين النقل الحديثة التي تربط بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة.
ويُنفذ المشروع من خلال تحالف شركات ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب، ضمن منظومة المونوريل المزدوجة شرق وغرب النيل، التي يبلغ طولها الإجمالي نحو 100 كم بعدد 35 محطة، بما يجعلها من أطول منظومات المونوريل في الشرق الأوسط.
مونوريل ذاتي القيادة بمعايير عالمية
ويعمل قطار مونوريل شرق القاهرة بتقنية القيادة الذاتية دون سائق، حيث يعتمد التشغيل بالكامل على أنظمة تحكم ذكية تديرها غرفة عمليات مركزية بالعاصمة الإدارية مزودة بأحدث أنظمة المراقبة والكاميرات والاستشعار ورصد الحرائق والدخان، لضمان أعلى معايير الأمان والسلامة للركاب.
ويضم القطار في مرحلته الحالية أربع عربات، مع خطة مستقبلية لزيادتها إلى ثماني عربات لمواكبة التوسع العمراني وزيادة الكثافة السكانية في شرق القاهرة والعاصمة الإدارية، وتصل السرعة التصميمية للمونوريل إلى 90 كم/ساعة، بينما تبلغ السرعة التشغيلية الفعلية نحو 120 كم/ساعة، ما يجعله وسيلة نقل سريعة وفعالة تساهم في تقليص زمن الرحلات بين أطراف القاهرة الكبرى إلى نحو 45 دقيقة فقط.
