ماخوفناش من النار.. أول تعليق لـ كهربائي قاطرة سفينة حادث ميناء دمياط
روى محمود البحراوي، كهربائي القاطرة أبو زيد، تفاصيل اللحظات الأولى لحادث سفينة الغاز في ميناء دمياط، موضحًا أن طاقم القاطرة كان داخلها وقت وقوع الحريق الأول، قبل أن يتوجه الجميع لخارج معتقدين في البداية أن المشكلة حدثت داخل القاطرة.
خطة التعامل مع الحريق وحماية الميناء
وأضاف البحراوي أنهم لاحظوا وجود دخان يتصاعد من سفينة الغاز الأولى، قبل أن تأتي إشارة عبر اللاسلكي بوجود دخان في السفينة، لتتدخل الخدمات البحرية، وبعد نحو 3 أو 4 دقائق وقع الانفجار الثاني في سفينة المصنع، وبدأ حريق أكثر وضوحًا واستمرارًا ولكنه ليس بالانفجار.
كما أوضح البحراوي أن القاطرات البحرية تحركت فور تصاعد الخطر، حيث شاركت القاطرات في التوجه إلى موقع الحريق، مع إصدار تعليمات بأن تكون جميع القاطرات في وضع الاستعداد، لافتًا إلى أن التخوفات كانت من وصول الحريق إلى مناطق أخرى داخل الشركة، وهو ما كان قد يتسبب في كارثة كبيرة، لذلك تم تشغيل القاطرات والاستعداد للتدخل، بمشاركة زملائه.
وكشف البحراوي أن القاطرات تحركت خلال أقل من دقيقة، مع تشغيل معدات مكافحة الحريق قبل الوصول إلى السفينة لتوفير الوقت، مشيرًا إلى أن القاطرات قسمت مهامها بين السفينة التي اشتعلت بها النيران والسفينة الأخرى التي تصاعد منها الدخان.
وأضاف أن التنسيق جرى عبر اللاسلكي بين القبطان وكبير المرشدين، لتحديد مهمة كل قاطرة في أثناء المناورة، كما تم قطع الحبال التي كانت تثبت السفينة على الرصيف لتحريكها بعيدًا، واستمرت عمليات الإطفاء وسط صعوبة الرؤية بسبب كثافة المياه المستخدمة.
وقال البحراوي في تصريحات لـ القاهرة 24: اشتغلنا 4 أيام في قلب الميناء من غير نوم تقريبًا، وكل واحد كان بيؤدي دوره وكأنه آخر يوم له، وأنا كنت في وش النار، واتصلت بمراتي وعيالي وقلتلهم خلو بالكم من نفسكم، وكنت حاسس إنها ممكن تكون المكالمة الأخيرة، لأننا كنا مستنيين أي لحظة يحصل فيها انفجار، لكن الحمد لله ربنا ستر، ومفيش حد اتصاب رغم كل المناورات والمجهود الكبير.
وأضاف البحراوي أن كل قاطرة كان على متنها نحو 5 أو 6 أفراد، وأن طاقمه بالكامل شارك في المهمة، موضحًا أن بعض أفراد الميكانيكا تركوا أماكنهم داخل القاطرة للعمل مع فرق الإطفاء وتوجيه زملائهم في أثناء التعامل مع الحريق، رغم صعوبة الرؤية بسبب المياه المتدفقة.
